4月15至17日，2016F1倍耐力中国大奖赛将于上海奥迪国际赛车场举行。F1中国大奖赛自进入中国观众视线，已成功举办了12年，赛事的商业运作和办赛质量不断提升，赢得了国内外各界的高度赞誉和评价。今年，中国站的参赛阵容星光熠熠，汉密尔顿、莱科宁、维泰尔、阿隆索和巴顿5位F1世界冠军将与22位车手，对冠军展开激烈的争夺。另外，全新加入的拥有美国血统的哈斯车队，以及重新回归的雷诺车队也都是备受瞩目的焦点。
同时，今年F1现场在听觉上也会令人震撼一新。根据F1资深技术专家透露，今年由于尾气排放规则的修改，F1赛车所发出的分贝数将比去年提高25%。观众将有机会在上赛场重闻F1令人大呼过瘾的震耳欲聋轰鸣声。
重金:
一个赛季就要花掉20亿
到目前为止没有任何一项场地赛车运动敢宣称自己可以将F1踩在脚下，F1中的F就是英文Formula，中文意思是“限制，规定”。所以只要是按照比赛举办方制定的车辆技术规则规定的程式所制造出的赛车，都被称之为“方程式赛车”（包括对车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小要求等等）。
赛车代表着人类文明在汽车领域的最高成就，不计成本是F1最大的特点，每支车队都会为了制造出一辆具有夺冠实力的赛车而不惜重金，据称，F1车队一个赛季的运营成本至少在人民币20亿左右。所以，F1赛事是集科技、速度、激情、金钱于一体的顶尖体育赛事。
新规：
大牌车手也可能被淘汰
全新的排位赛制度和之前一样，仍将分为Q1、Q2和Q3三节。但时间被调整为16、15和14分钟。Q1开始7分钟后最慢的一位车手被淘汰，随后每相隔90秒最慢的一位车手被淘汰，直到Q1结束，在第一节排位赛7位车手出局，15位车手晋级到Q2；Q2开始6分钟后最慢的一位车手被淘汰，随后每隔90秒最慢的一位车手被淘汰，直到Q2结束，7位车手在这节排位赛出局，8位车手晋级到Q3；Q3开始5分钟后最慢的一位车手被淘汰，随后每隔90秒最慢的一位车手被淘汰直到Q3结束，最后90秒前二名车手争夺最后的杆位。
与旧规则相比，新规则将更具悬念。因为当90秒的淘汰倒计时开始时，如果车手未能及时作出安全成绩，将不会和以前一样有若干次重新来过的机会。如果轮胎状态不佳、赛道状况拥堵，或者个人失误，大牌车手也存在一开始就被刷掉的可能性。
当然，本次改革的最终目的也是为了给现场观众带来更紧张、刺激的观赛体验。今年4月16日，2016F1倍耐力中国大奖赛排位赛就将上演真实版的90秒车手“大逃杀”。大牌们能否扛住压力，新人能否抓住机会？让我们拭目以待。
