业内人士预计，基于专车市场的火爆，多年积累的企业专车服务经验和正规、专业的汽车租赁服务品质，将推动一嗨专车业务的快速发展。来自一嗨租车的消息显示，“一嗨接送”业务将在春节前将覆盖国内全部一、二线重点城市，同时从用户需求的角度考虑，一嗨专车服务的资源投入及侧重点将与企业用车有所区隔。

　　实际上，伴随着专车服务的兴起，专车软件、平台接入私家车涉嫌非法运营的争议一直不绝于耳。对此，交通部1月初已明确定性私家车提供专车服务违法，而由汽车租赁公司提供车辆、第三方劳务公司提供驾驶员服务的运营模式受法律保护，这或许也是一嗨租车决定迅速切入个人专车市场的重要原因。

　　如何合法合规地运营专车服务，无疑将是专车服务未来的最大挑战，而这对于汽车租赁企业来说却是最大优势。以一嗨租车为例，多年积累的牌照资源和正规租赁车队，使其可以从容应对政策调控和市场需求变化，利用车辆、牌照资源提高边际效益，在企业用车、个人自驾、个人专车等不同的用车市场灵活应变。

　　此外，已在纽交所上市的一嗨租车布局企业用车市场9年，为近4万家企业客户提供代驾、长包、短租自驾等综合用车服务解决方案，在车辆调度、驾驶员管理、配套服务等方面均优势明显，因此在专车业务上，一嗨租车不仅合法合规且服务更有保障。据了解，目前一嗨租车也为多个专车平台提供服务支持，在主管部门“去私家车”的监管底线逐渐明朗后，汽车租赁企业无疑将成为专车公司们的唯一“依靠”。

　　业内人士分析，专车服务的最终竞争力可能会取决于牌照、租赁车辆、服务质量等综合资源。一嗨租车相关负责人也表示，近期一嗨专车用户的自然增幅惊人，很重要的一个因素也是越来越多的用户意识到私家车接入打车平台的风险，开始主动选择正规汽车租赁企业提供的专车服务。“除了个人专车市场，公车改革所带来的公务用车市场前景也很广阔，2015年，希望借助我们在综合用车服务领域的专业优势，在上述两大市场有所作为。”

　　“本轮公车改革将涉及约80万辆全国公务用车、近6400辆中央国家机关本级公车。”财政部财政科学研究所所长贾康给出了公车改革的具体数据，约为目前国内汽车租赁市场整体规模的一倍。王文