利德高说，在没有找到一个减少航空碳排放的国际解决办法前，欧盟将坚持碳排放交易体系。他同时强调，关于民用航空碳排放问题的谈判正在国际民用航空组织框架内进行，“欧盟和其他很多国家希望在国际民用航空组织框架内找到国际解决办法”。
欧盟2008年通过法案将国际航空业纳入欧盟碳排放交易体系，并于今年开始实施。根据该法案，全球2000多家航空公司在欧盟境内机场起降的国际航班都要为碳排放缴纳费用。
本报讯中国航空运营商向空中客车公司订购的至少120亿美元飞机订单已被阻止，旨在抗议欧盟碳排放交易收费计划。
空客公司表示，来自中国航空公司的35架A330客机订单已被推迟，香港航空的10架A380客机订单也已被阻止，这些订单总标价120亿美元。据了解，中国目前有国航、南航、东航、海航、川航运营着86架空客A330。
空客公司首席执行官此前公开表示对欧盟碳排放收费措施的担忧，认为可能挑起欧盟与其他国家和地区之间的贸易战。
