今年参赛的两款新赛车奥迪R18 ultra和奥迪R18 e-tron quattro不仅继承了去年冠军车型的技术优势，还在ultra轻量化和驱动技术上取得了长足进步。今年奥迪工程师将ultra轻量化的潜力开发到前所未有的深度，甚至变速器的外壳都改用碳纤维复合材料制造，使奥迪R18 ultra成为了奥迪有史以来最轻的勒芒赛车。而奥迪R18 e-tron quattro不仅是勒芒LMP1组当中首款将e-tron电驱动技术带上勒芒赛道的赛车，更让奥迪四驱系统以“前电后油”的e-tron quattro形式重现赛道。
今年10月，世界耐力锦标赛（WEC）的收官之战将在中国上海举行，广大中国车迷也将有机会一睹冠军赛车奥迪R18 e-tron quattro的风采。
宝龙
