前段时间，有段子说“中国式过马路，就是凑够一拨人就走，跟红绿灯无关”。不乏评论将这种现象归结于国民素质，信号灯成摆设，只要有人“挺身而出”，周围的人就会受“从众心理”的影响，融入闯红灯的队伍。在生活中我们经常能看到类似的现象，因此在很多人看来，这样一个分析就显得不可辩驳。然而，上海同济大学调查显示:“中国式过马路”与红灯时长超行人忍耐限度有关，不能完全归责于行人素质，更深层是行人与机动车马路权益的问题。

　　中国网络电视台在南京街头进行的一项随机调查显示，超6成行人认为，红灯时间最好在30秒左右，以不超过60秒为宜。一旦超过60秒，就会有闯红灯的冲动。

　　与国外相比，国人的街头忍耐力不可谓不强。数据显示德国人等红灯忍耐限度是60秒，英国人是45秒，中国红灯最长有145秒，甚至更久。

　　网上将国人闯红灯现象归结于国民素质的倾向，看似是基于生活经验，事实上，它也是一种舆论惯性。“素质论”尽管饱受非议，但在网络上却颇为流行。个别极端行为，尤其是涉及到地域的“另类”现象，当事人素质往往会成为舆论议题。这种判断有时可能有其道理，但这种归因法则却未必客观。中国社会尽管快速发展，但国民心态却游离于“城乡结合部”:人们可能有高瞻远瞩的能力，但在心态上不时又流露出乡土社会的某些特征。正因为如此，互联网上的地域攻击仍然存在。

　　这几天，一张虐童照片在网上广为流传，当事人之残忍让人汗颜。此前已经出现类似现象，如何制止虐童受到网友热烈讨论。教师的职业道德、职业门槛以及行业规范，被有的人视为改造对象；有人也指出，民办幼儿园的快速发展，幼儿园领域“民进国退”，是导致虐童事件频发的重要原因；而温岭公安将当事教师行为定为“寻衅滋事”，又再次引发保护儿童方面法律建设的讨论。

　　有关儿童保护方面的问题相继浮出水面。和往常一样，人们总是倾向于挖掘这其中的制度漏洞，试图通过弥补漏洞一劳永逸地解决问题。事实上，类似“禁止体罚”的规定在《教育法》、《义务教育法》中都有明确的规定。如今，基于学生的法律意识觉醒，不少学校老师也不会轻易体罚。然而，还有很多学校师生之间地位不平等，体罚现象广泛存在。显然，虐童现象出现也与当下中国的教育文化有着直接关系。对于那种有着恶劣影响的虐童事件，当然有待法律制裁，然而在日常教学中，避免体罚不能只是依赖学生法律意识的觉醒，而这种基于法律前提之下的互相尊重，显然更值得期待。宏观的共识已经达成，接下来或更应该重视在日常教学中加强预防体罚现象。（作者为人民网特约舆情监督员）