新凯越的外形和内饰设计上相比老款车型其实没有做“大手术”，因为其大气流畅的造型风格已经在市场上有极高的辨识度与亲和力，造型上的小改也不失明智。对于平凡普通的家庭用户来说，通过多处细节上的一些小调整，整车设计依然保持具有足够的吸引力。线条更显刚劲硬朗的直瀑式镀铬格栅、展翼式晶钻冰蓝投射大灯，以及与格栅融为一体的内嵌式雾灯等等，在视觉上使得车身更加饱满。

　　车内环抱一体式内饰布局与恬淡素雅的色彩搭配体现出中级车的温馨和舒适，漂亮的双炮筒蓝光仪表盘内加入了驾驶员信息中心显示界面；符合人体工程学的打孔真皮座椅不仅触感柔软，而且还加长了座垫设计，坐感非常舒适。同级车中仍然少见的6/4分割可完全翻平的后排座椅，能给用户带来极大的便利。

　　全新别克凯越最大的变化是装备了上海通用汽车首款1.5L DVVT直列四缸发动机，由于采用了先进的DVVT进排气门可变正时技术和VGIS可变进气歧管系统，虽然排量减小，但83kW的最大功率却比老款更为强劲，而且还满足当前最严格的欧5排放标准。配合与目前别克君威、君越上完全一样的最新一代六速手自一体变速箱，这套动力不仅输出能够充分满足加速需求，换挡反应速度和平顺性也有明显提升。新凯越动力调校偏向低转速区间的扭矩力释放，起步和低速超车时能明显感受到新款1.5L发动机的优秀特性，十分适合市区驾驶。经过重新调校的悬挂系统也是同级中不多见的前、后独立悬挂，不仅保持了稳定、扎实的欧风操控感，而且拥有不错的舒适性。特别是新凯越配备了主流中级车中规格最高的固特异轮胎，改善了转向的手感，同时前后均为碟刹，让车主在闲暇之余也能够尽情享受一把驾驶乐趣。新凯越的油耗表现非常出色，我们试驾的1.5L自动尊享型综合油耗仅为百公里7.6L。

　　新凯越配置上的最大亮点是增加了一套VoiceLink语音控制信息娱乐系统，这套语音控制信息娱乐系统，由便携式车载通讯技术、智能车载蓝牙系统和高清真彩显示屏等组成，通过语音命令可实现拨打电话、播放或暂停手机列表中的音乐、要求导航、查询信息和录音等

　　十年来，凯越经历了大小十余次改款，产品改进累计百余项，而这次是其生命周期中又一次重要的升级。通过试驾让我们感到新凯越不仅很好地承袭了品质与务实的特长，而且以领先科技对目标群体不断提升的需求给予了更好的满足。   阿晖