在造型上，全新SRX采用了最新的凯迪拉克标志性进气格栅，垂直大灯也采用了LED转向灯和自适应前晶钻大灯，更显夺目。精致的20英寸铝合金抛光轮毂，则凸显了其美国硬汉的运动本色。

　　精致通常似乎不会被人用来形容一款美国车，但立志革新的凯迪拉克却推出了一系列足以匹配这一词汇的全新车型，全新SRX就是例证之一。真皮包裹的方向盘由手工缝合而成，高档皮革包覆工艺、立体镶嵌实木工艺以及法式双针缝线工艺让整个车舱包围着美式豪华氛围。

　　全新SRX内饰最大的变化体现在中控台和仪表盘上。凯迪拉克最新推出的车载移动互联系统CUE，取代原先中控台上密密麻麻的功能键，这一8英寸多点触控屏的操作方式非常类似于智能手机或平板电脑。配合智能语音控制、方向盘上的五维控制键以及5.7英寸DIC液晶仪表盘，手不离方向盘即可实现CUE绝大部分功能，非常方便实用。通过安吉星、CUE移动互联系统以及移动终端连接，全新SRX为车主实现了人、车、云端及移动终端的无缝互联。

　　既然是美国车，大排量澎湃的动力自然少不了，全新SRX搭载了3.0升和3.6升两种动力版本，其中全新配备的3.6升V6全铝智能直喷发动机曾荣膺“全球十佳发动机”殊荣，最大功率234千瓦，最大扭矩359牛米，百公里加速仅需7.4秒。与强劲动力所匹配的6速手自一体自动变速箱，可提供巡航、运动、手动和ECO燃油经济四种驾驶模式。全新SRX还搭载了e-AWD智能全驱系统，包括一般道路、高速巡航、高速超车、高速过弯和越野等五种模式应对多重路况。

　　在莫干山间的穿行中，凯迪拉克全新SRX出色的操控也给我们留下了深刻印象，直接且路感清晰的转向、扎实的底盘、硬朗的悬挂，它在连续弯道快速行驶时也表现出了非常高的可操控极限性。

　　一天试驾下来，全新凯迪拉克SRX带给笔者的感受是由内至外的改变。更显沉稳的外观，更精致和更具科技含量的内饰以及更丰富的动力组合、智能驾驶模式和主动安全技术，而且全新SRX在增加大量配置的同时并未上调价格，这一提升性价比的厚道做法，相信会赢得更多消费者的青睐。

　　罗裕