I-77号公路是美国东部的交通要道，今年以来各界围绕该公路的养护及征收路费问题进行激烈讨论，但并未得出完美的解决方案。尽管警方称是大雾引发事故，但有分析人士称，道路养护不佳，客观上导致车祸更加严重。高速公路路况成为全美关注的焦点。

　　面子公路“很没面子”

　　斑驳坑洼的沥青，触目惊心的裂缝，日渐松软的路基。对于全美数万条宽敞高效的公路来说，随着设计使用寿命的终结，公路“健康问题”正日渐突出，三成主要公路亟待彻底翻修。

　　作为华盛顿最重要的交通干道，被称为美国面子公路的首都环路每天的车流量高达25万辆。如今，这条公路的路况越来越差。表层之下的裂缝正在扩散，裂口张开，原本坚实的路基正在变软。

　　尽管路政部门经常“打补丁”，但只能解决燃眉之急，无法从根本上让这条饱经沧桑的老路“返老还童”。

　　整修引发“交通末日”

　　《华盛顿邮报》称，目前全美2.1亿开车人行驶在二战结束后“婴儿潮”时代铺设的公路上。这些道路如今需要大修或彻底翻修的比例极高。问题最突出的首都华盛顿，这一比例高达62%。

　　路政专家称，对于这些老路，最佳的处理方法是彻底翻修——挖去沥青和混凝土，以及下面的石子，直到生土层，一切重新开始。而一旦过了最佳使用期，为公路表面铺沥青已于事无补。因为公路下面的裂缝孔洞已将整条道路内部侵蚀。即便新铺沥青或混凝土，过不了多久路面又会变坑洼。

　　此外全美41%的城市道路堵车，一条公路几条车道关闭维修几个月，就有可能产生“梦魇”般的后果。洛杉矶最著名的“堵路”405高速因为修路只关闭了两天，就曾经引发“交通末日”。

　　损失大给政府“添堵”

　　目前美国联邦、各州和地方每年需要投入790亿美元维修公路，即全美人均250美元。统计数据显示，除堵车外，华盛顿地区驾车族由于道路问题导致车辆破损，每年人均损失金额约578美元。

　　前宾夕法尼亚州长伦德尔说，不少政府部门如今都面临棘手的道路问题，“表面修修补补花钱太多，效果也不好，从长远来看，问题还是会出现。” 

　　驻美记者 徐东海

　　（本报洛杉矶今日电）