1950年初，张丕烈船长领导万吨“海辰”轮在日本策动起义，在开往青岛途中，被国民党军舰拦截至高雄，同年7月11日壮烈牺牲。新中国成立后，他是上海追认的第一位海员革命烈士。（本文摘自《上海滩》2013年第11期）

　　正气凛然 决不事寇

　　张丕烈，号伟军，1898年生于上海崇明。幼年父母早逝，由其兄张丕谟抚养成人，先后考入崇明中学与上海龙门师范学校，后考入吴淞商船专科学校，立志当一名航海家。毕业后，经同乡介绍，到上海一家轮船公司当了驾驶练习生。由于他刻苦钻研驾驶技术，很快受到船长的重视与提拔。

　　张丕烈从三副升至大副后，很快便当上了船长，成为上海招商局早期船长之一。1937年“八一三”全面抗战前夕，国民政府为阻挡日本军舰进攻首都南京，征用老龄海轮59艘，凿沉于长江福姜沙水道内，史称“江阴封锁线”。同年年底，又决定再建第二道长江封锁线（安徽马当水道）。从12月20日开始，沉船18艘。当时张丕烈担任“庆宁”轮船长，当他奉命将船沉于第二道封锁线时，心情十分复杂，他既痛恨国民党抗日不力，国土大片沦陷，更痛恨日寇的猖獗和凶残，誓言决不事寇！

　　日本占领上海后，张丕烈失业在家，生活穷困，坐吃山空。日本在上海广东路外滩设立东亚航运株式会社，却很难招聘到中国航海技术人员。于是派人多次找到张丕烈，高薪聘请他当船长，都被他断然拒绝。他说：“汉奸我死也不当！”“八一三”后，日军占领上海，发给他“军用费”，他坚决不领。因此同行好友称他为“爱国七君子之后的八君子”。

　　后来，张丕烈应聘去江宁会馆小学当教师，宁可重操旧业，放弃高薪，做个堂堂正正的中国人。抗战胜利后，张丕烈到一家私营轮船公司任船长。1946年，美国把在二次世界大战中淘汰下来的10艘万吨级自由轮，售于国营招商局。船务部经理黄慕宗决定，全部聘用中国人担任自由轮船长，其中有滕士标、张丕烈、陈邦达等，号称“中国十大船长”。张丕烈担任“海列”轮船长。

　　被迫赴台 向往光明

　　抗战胜利后，招商局在同心路、青云路两处建造了大批别墅型洋房，安排给船长、轮机长等人居住。张丕烈一家搬进同心路招商新村2号，他的邻居就是“海辽”轮船长方枕流（后来成为第一艘海船起义的船长）。

　　1948年，张丕烈调任“海辰”轮船长。随着国民党在辽沈战役中失败后，“海辰”轮等招商局的船舶被蒋介石征用撤退败兵。这些轮船被败兵们糟蹋得脏臭不堪，船员伙食也被大兵们吃光抢走，还经常遭兵痞的辱骂、殴打，真是苦不堪言。张丕烈看在眼里，恨在心里，同时也看到了国民党政权的腐败已不可救药。

　　1949年初，国民党军节节败退。蒋介石眼看长江天险也难以抵挡人民解放军的前进步伐，便忙于布置应变计划。他们强迫张丕烈驾驶“海辰”轮撤离上海。临别时，张丕烈对妻儿恋恋不舍，还对女儿张月如说：“你与你妈妈好好照顾自己，我会很快回来的。”

　　1949年5月，上海解放前夕，“海辰”轮驶到日本，张丕烈执笔给女儿写了一封信：“月如女：现在招商局举办海辰轮船员家眷迁往台湾，关照汝母，决不可同意，尽量居住在招商新村2号，我想不久就要回上海……”这封写于1949年5月8日并从日本寄出的信，表明了张丕烈决心回到上海的坚定意愿。

　　1949年6月20日下午，张丕烈又补写一信给女儿：“……上海解放后，汝母是否迁回招商新村2号居住？我不久的将来亦可回申了。”张丕烈口口声声称将返回上海，表明了他向往光明、投入新中国怀抱的决心。

　　“海辰”轮经常开往香港。张丕烈在那里知道了很多关于上海解放后的消息，这是船员们最关心的。大家从香港招商分局送到船上的来信中，得到了在上海亲人的消息。张丕烈得知女儿与妻子又重新搬回招商新村2号，最近女儿还去上海招商局领到了他一个月的薪水，家中开销无忧，这使张丕烈很感动，感到人民政府对海员很关心。大家还从香港《大公报》《文汇报》和电台广播中得知上海解放后老百姓安居乐业，很受鼓舞。

　　1949年6月，张丕烈收听到上海招商总局副总经理黄慕宗的广播讲话，黄号召在海外的招商局船舶海员脱离国民党，把船开到解放区。这在他内心激起了波澜，觉得自己要见机行事，有机会就把“海辰”轮开回大陆。7月，“海辰”轮与“海辽”轮在香港相遇，张丕烈和报务主任严敦烨在香港一家饭店用晚餐时，看到“海辽”轮船长方枕流也在饭店里喝啤酒，十分高兴，三人聚到一桌边吃边谈。方枕流在交谈中还不时地流露出喜悦的神情，原来方船长已接受中共地下组织的指示，组织“海辽”轮起义。他向张丕烈和严敦烨宣传党的政策，分析形势，举着酒杯敬张丕烈，说：“我们要找机会回上海去，为解放事业做事！”张丕烈与他碰杯，说：“对，国民党太腐败，寿命长不了，我们回上海的日子不远了！”三人相视而笑，一饮而尽。

　　1949年10月初，报务主任严敦烨收到“海辽”轮的一份通电：“我们海辽轮于9月19日下午9时，在港汕应差途中，正式宣布起义，归航解放区。我们在这里，正赶上人民的大喜事，中华人民共和国将要正式宣布成立……诸位，招商局、台航公司及各官僚资本的船只是人民的财产，我们海员被迫在船上工作，我们的内心是非常痛苦的。你们绝大多数的家属和亲友都在解放区，他们都希望你们回来……”张丕烈手拿这份电报读了又读，与严敦烨在房间里议论，称赞方枕流有胆量，并下决心走“海辽”轮的道路，寻机起义。严敦烨，上海江湾镇人，复旦大学毕业，抗战胜利后入招商局工作。

　　“海辽”轮起义引起台湾当局极大的惊恐，担心众多招商局的船舶效仿，便加强控制船员，并派军舰游弋于大陆沿海，发现船舶可疑动向，立即加以拦截。可是张丕烈回归大陆决心已定，他对严敦烨说：“弃暗投明，决不回头！”严敦烨一向钦佩张丕烈，点点头说：“现在您要走，我一定跟您一起走！”

　　张丕烈说：“你去听听大家的想法，只要有50个船员愿意走，我们就能走掉。”当时这艘船烧煤炭，共有船员70人左右。