香港特区政府运输署11日呼吁非法占据道路的示威者交回道路，让交通恢复正常，市民的生活重回正轨。

　　运输署助理署长苏佑安当日表示，过去十多日以来，香港民众采取极大容忍，改变出行模式，例如减少驾驶私家车、提早出门等方式协助缓解路面压力，但他重申此模式不能持久。另一方面，公共运输服务仍未能全面恢复正常，公共运输机构的前线员工面对极大的工作压力，而部分巴士总站因道路封闭需要迁移，前线员工在休息和饮食方面均受到影响。因此他再次呼吁非法占据道路的示威人士尽快交回道路。

　　苏佑安指出，周末晚上会有较多市民外出，预计路面交通将会更加繁忙，因此呼吁驾车人士如非必要勿驾车前往港岛区。

　　企业感到失望

　　据香港媒体报道，香港发展商俊和发展集团近日去信香港大学等几所高校，称对学校未阻止学生“占中”而感到失望，而“占中”破坏香港的繁荣稳定及造成社会分化，决定终止赞助几所大学奖学金，并重新考虑日后会否继续赞助。

　　据悉，俊和发展集团副主席彭一邦在一封写给香港大学校长马斐森的信中表示，学生在表达他们诉求的同时，却诉诸非法的行动。集团认为，大专院校的角色应引导学生以合法方式达成他们的理念。但港大不阻止学生“占中”，令学生日后面对刑责。“最糟糕的是，以后有人也会采取类似的违法行为来达成他们的诉求。”

　　信中提到，民主是大家共同的追求，集团也会尽力支持民主行动。但集团认为，激进的“占中”不能争取到民主目标，只会令香港的经济、民生受损，更会冲击香港的法制系统。俊和终止支持港大奖学金并非集团的意愿，但集团赞助的项目必须符合其价值观和信念，亦希望此次举动可提醒各大学校长，要保护下一代免受政治角力影响。

　　俊和集团回应香港媒体查询时证实曾去信大学，但不评论信件内容。香港大学等多所高校暂时没有回应事件。

　　根据港大网站信息，俊和基金奖学金自2007年至2008年学年起，每年向港大两名分别就读土木工程学系和房地产及建设系的全日制大学二年级本科学位学生提供各一万港元的奖学金。

　　市民忍无可忍

　　“占中”者对街头的非法占据造成极大混乱和伤害，引发香港民意强烈反弹。香港的粤港货运大联盟已经把10月15日定为“最后忍让日”，如果示威者不让出道路他们不排除开着夹斗车去清场，的士司机也威胁发动“反包围占领区”的行动。

　　“速把被占道路还给香港市民。”香港《南华早报》10日的社论标题散发着压抑不住的厌烦与愤怒。社论说，香港多条最繁忙的街道被围起，有时，拥堵的车龙长达12.5公里，救护车无法以目标时间抵达目的地。社论称，“香港的街道不是谈判筹码”。

　　香港《商报》10日载文称，“香港社会对‘占中’已忍无可忍”。大律师公会发表声明，批评“占中”主力“学联”强求在法律框架之外谈判，诋毁法治精神。各大财金机构评估“占中”若持续恐大幅拖累香港，经济学家预计经济增长因此由2.1%降至0.9%甚至更低。

　　据香港《东方日报》10日报道，香港研究协会在9月28日至10月8日期间进行的民调显示，香港民众对香港主要政团的支持度评分结果表明，调查涵盖的9个泛民政团，支持度评分全线下跌。 综合新华社、中新网等报道