打开手机，搭上定制巴士或者创建一条自己合适的路线，“清爽体面进公司”，成了部分白领最新的出行选择。

　　多年前，定制巴士就曾出现在申城，因人气不旺而作罢。如今搭上网络平台，占领市场速度令人咋舌。有企业6月1日至今，3个月内开出350条线路，日出票9000张左右。

　　互联网定制巴士的大范围上路或许将引发新一轮“路权”之争。有的烧钱抢线路，有的烧钱抢司机。有业内人士担心，是不是会冲击传统公交线路？没钱烧了撤线路怎么办？不过，也有人认为，“互联网＋公交”将是我国公交改革的方向，公交行业不妨与互联网企业强强联合，政府也可借互联网“外脑”，实现交通治理创新，让城市公交开得更人性化。

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