“10年前我第一次来海南，那时还是绿皮车，时速才40公里。现在，看到我们亲手建成的西环高铁开通，实现了环岛沿线12县市20城的‘同城牵手’，真像做梦一样。”

　　——中国铁建十四局集团海南西环高铁项目经理田文凯感慨。

　　“高铁开通，光‘异地恋’就解决了多少！”

　　——网友感叹。   

　　“在地铁里，有个姑娘和男友聊天说：‘天，以后我也能在南站坐高铁回家了。’想了想她又说，‘真是高铁改变中国啊。’”

　　——网友“康庄大”讲述。

　　“我家还没通高铁呢，跪求。”

　　——网友“凯开实力挽尊高手”评论。

　　“1.9万公里高铁，意味着以高速铁路为主骨架，包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网基本建成，总规模达4万公里以上，基本覆盖50万人口以上的城市。”

　　——中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣说。

　　“我国新一代高速动车组零部件生产设计核心层企业近100家、紧密层企业500余家，覆盖20多个省市，形成了一个庞大的高新技术研发制造产业链。以CRH380动车组为例，零部件数量达4万多个，涉及大量上下游产业，一批关键设备制造企业迅速成长。”

　　——同济大学教授孙章评论。

　　“我们有非常优秀的建设队伍，随时都能投入到建设中去。中国高铁建设工期短，速度甚至比发达国家快一倍以上。另外，中国往往交易灵活，不一定要钱，可以用资源交换。”

　　——中国著名铁路专家王梦恕曾表示。

　　“中国高铁项目近期相继在印尼、美国、泰国、老挝、俄罗斯、匈牙利等国取得进展，为中国高铁技术树立了一定的声誉。而且，中国高铁的建设成本相比日本、德国等公司来说，较为便宜。”

　　——美国某媒体网站评论。

　　“中国规划全球高铁王朝。”

　　——澳大利亚智库罗伊国际政策研究所旗下网站“The Interpreter”近日刊发以此为题的文章。

　　本栏编辑　范鹏 高歌