今天一大早，龙吴路龙瑞路站公交候车亭内，乘客发现多了一块醒目的提示牌，上面标明7时30分—9时“调头车”的发车时间和间隔。据了解，原先龙吴路沿线早晚高峰乘车客流较大，七八成的乘客到龙漕路换乘轨交3号线，或到徐家汇换乘1号线，沿龙吴路向徐家汇方向的多条公交线路满载率较高，车辆行驶到龙吴路龙瑞路站车厢内已人满为患，有时乘客要等上两三辆车才能挤上去。根据乘客的诉求，巴士集团采取空放“调头车”的灵活调度方式，每天的早高峰，在瞬时客流最大的时间节点安排13班“调头车”，由各线路交替调派空车载客，加上原来的正常班次，间隔达到2—3分钟左右，有效缓解了早高峰居民出行难矛盾。

　　针对中心城区部分路段公交站点多线路聚集、高峰时段客流聚集量大的情况，巴士集团还一改单纯靠增能的方式，在17条线路恢复大站车、区间车、调头车等传统的公交调度方式，缩短市民的出行时间。

　　这17条线路主要分布在龙吴路龙瑞路（南向北）、沪太路华阴路（北向南）、大连路长阳路（北向南）、江湾镇（北向南）这四个区域。目前13条线路开通高峰时段区间车，日发班次65只；13条线路跨线运营，日发车班次19只，5条线路实施早高峰大站车调度模式，日发车班次52只，缓解了高峰时段的服务供应矛盾。

　　巴士集团总经理许杰表示，随着今年本市进一步推进保障性住房大型居住社区基地和公共租赁住房的开工建设，巴士集团将竭尽全力确保公交配套服务，在更多线路上推广这些灵活调度的方法，让公交车轮始终跟着百姓出行需求跑。