行人、非机动车“跨前一步”的交通行为，给道路安全畅通带来影响。陆家浜路大兴街附近一个公交站点上，有43路、931路、大桥一线等七八条线路，早高峰站点上乘客特别多。昨天，记者在站点上站了10分钟，看到十多名乘客站到机动车道上等车，还有几人竟站在第二根机动车道上，一边张望一边嘀咕“车怎么还不来”。肇嘉浜路大木桥路的公交站点条件相当好，人行道宽五六米，附近某酒店保安告诉记者：“这里条件这么好，但每天从早到晚都有乘客走下人行道，在机动车道上等车。”记者发现，本市不少港湾式公交站点的情况也不尽如人意，“跨前一步”候车似乎成了习惯。

　　“跨前一步”也是非机动车在路口的一种常见病。骑车人在路口遇红灯时，不是规规矩矩停在停车线内，而是“跨前一步”把车停在横道线上，在一些无人管理的路口，情况尤其严重。记者有一次路过宜山路南丹路口，正好是绿灯放行，但横道线上停满了非机动车，行人只能绕行。家住虹桥路695弄的王先生曾致电本报说，在虹桥路安顺路口，非机动车把横道线堵死，一辆右转环卫车速度较快，差点碰到停在横道线上的助动车。王先生说：“机动车右转速度过快固然不对，但助动车也不能超线停在横道线上。”

　　行人、非机动车“跨前一步”的行为于道路安全有百害而无一利，乘客走下人行道等候公交车，侵占了非机动车道和机动车道，妨碍了车辆通行权。非机动车在路口等绿灯时，“跨前一步”停在横道线上，看起来自己能快几秒，但实质上损害的是众人的利益，一是阻挡了行人的正常通行，二是造成机动车右转困难，尤其是大型车辆，右转有一个内角差盲区，在路口发生的交通伤亡事故大多由此产生。

　　为此，业内人士呼吁加强对“跨前一步”的查处力度，让市民自觉养成在公交站点文明候车的习惯，非机动车在路口等一等、让一让，不占据横道线。只有大家重视了，道路交通安全才有保障。

　　本报记者　张欣平　通讯员　刘天林