前不久，山东网购者刘某签收快递包裹后中毒身亡，其妻也出现中毒症状。据医院诊断，刘某死于有毒化学品氟乙酸甲酯中毒。山东省邮政管理局日前通报称，这是一起“偶发的违规寄递禁限物品造成的责任事故”——圆通速递公司潍坊网点的员工在卸载快件时遭遇液态化学品泄漏事故，致使刘某网购的童鞋受到了污染。据悉，违规收寄快件的快递公司将被依法吊销快递业务营业许可。

　　在如今这个最大单日网购成交纪录超350亿元的时代，快递行业与民众的关系日趋紧密，快递员也已成很多家庭的“常客”。正因如此，发生在山东的“夺命快递”事件，才会引起全国范围的关注。诚如山东省邮政管理局所言，“夺命快递”事件确实属于“偶发”的极端个案。但毫无疑问的是，这起造成1死8伤的恶性事件，已经给全社会都敲响了警钟。

　　对“夺命快递”事件负直接法律责任的，无疑是违规投递有毒化学品的湖北公司。据央视报道，这家公司自今年6月起就已至少违规快递过20次有毒物品，且与其合作的快递公司不止一家。从成本角度考虑，违规快递一次就能省上千元的运费，但正是企业一次次将私利置于公共利益之前的做法，为今日的安全事故埋下了伏笔。

　　世上没有后悔药可吃，但我们仍禁不住设想，假如相关法律法规未被当作一纸空文，假如快递员接单时严格执行验视制度并拒收问题包裹，假如快递公司发现员工因包裹泄漏而中毒后及时采取了阻断措施……哪怕任何一个“假如”成真，哪怕安全链条上有一个环节严格照章办事，悲剧或许都不会发生。

　　在反思安全事故时，“马蹄铁效应”是个常被提及的词。“断一枚蹄铁钉子，折一匹战马，摔死一位将军，吃一场败仗，亡一个国家”，一些看似无关紧要的小问题，如果不及时处理就可能酿成大危机。事实上，快递行业在近几年快速发展中就断过很多“钉子”——比如，不断有媒体曝出快递人员盗取客户包裹、倒卖客户信息、加盟店管理混乱等问题，但众多快递公司似乎对此没引起足够重视。从湖北寄出的快件在山东出现泄漏，可能与快递公司的暴力分拣有关。想必那些平时习惯将客户的包裹扔来扔去、踩来踩去的快递员，没有意识到，任何一个看似稀松平常的小问题，都有可能蕴含着极大的风险，并可能成为引发行业危机的第一块多米诺骨牌。

　　不过，安全事故的警钟往往不只为企业而鸣，负有监管之责的政府部门也应有所反思。“夺命快递”事件中的涉事快递公司并没有运输化学品的资质，但他们违规作业已并非首次，监管不力显然在客观上纵容了快递行业的乱象。曝出事故之后，有关部门的行动还算给力，但如果缺乏常规监管和主动方法，总是在事故发生之后才进行亡羊补牢式追责，“偶发”的安全事件恐怕也会呈现出必然性。