这是一条特殊的铁道线——蜿蜒里程长达1991公里，运行时间18小时36分钟，沪港列车从“东方明珠”上海出发，直通“东方之珠”香港。

　　为落实中央政府与港澳两地签署的《内地与香港关于建立更紧密经贸的关系安排》（简称CEPA）内容，加强内地与港澳经贸交流与合作，经国务院批准，旅客的出入境手续由广东东莞改在上海办理，设立上海铁路出入境边防检查站为旅客办理出入境手续，实现了真正意义上的“直通”，同时也标志着上海正式拥有了集海、陆、空于一身的全方位、立体式出入境口岸。2003年10月1日，首趟沪九列车从东海之滨，缓缓驶向紫荆花遍地的香江之畔……弹指一挥间，车轮已经滚过整整9个年头，担负沪港列车边检重任的上海铁路边检站，不仅要守卫这条特殊的“边境线”，还以热情、周到的服务，为乘客送上了温馨和美好。

　　今年1月的一天凌晨2时，原本安静的沪港列车车厢，被一声声尖锐的呻吟打破，列车长循声而去，原来是一名孕妇在铺位上捂着肚子不停打滚，豆大的汗珠顺着额头滴下。通过广播，在列车上寻找到两名医生，经初步检查，其羊水已破，而且这是她的第二胎，产程会比较快，情况很麻烦。

　　此时列车正疾速行驶在湖南株洲段，由于列车离香港还有整整10个小时，因此列车长考虑在前方的业务工作站——株洲站紧急停靠。不过，虽然情况紧急，但孕妇杨女士与其母亲起初并不想中途下车，经医生对她的体征检查后反复劝说，凌晨3时15分左右，她们最终同意在株洲站下车。

　　作为一趟出境列车，上下客有着严格的规定，除紧急事件外严禁中途上下旅客。情急之下，列车长想到了请求管理旅客出入境的上海铁路边检站提供帮助。

　　凌晨3时45分，距离湖南千里之外的上海铁路边检站值班室小葛拿起听筒：车上有一名孕妇即将分娩，请求临时停车将该孕妇送往附近医院紧急救助。“先下车，后办手续，我们去和当地部门联系，救人要紧！”当晚正在值班的上海铁路边检站站长李国新果断地作出了决定。

　　凌晨4时，湖南株洲段铁路部门迅速留出一号站台供列车停靠，延迟了其他列车进站的时间，120急救车和医护人员也已在站台迎接孕妇到来。2分钟后，列车驶入站台，车厢门打开，杨女士立即被送上急救车送往株洲市妇幼保健医院。当天中午11时30分，当得知杨女士顺利在医院生产，李站长长舒了一口气。

　　“要不是你们，真对不起我的老母亲了！”联检大厅内，沈女士向边检民警深深地鞠了一躬。今年3月31日中午11时，沈女士乘坐沪港列车从香港来沪探望老母亲，并打算清明当天落葬去世不久的老父亲。办理边检手续时，执勤民警却发现她的证件已过期6个月，按照政策规定，将对她采取原车退回香港的处理。沈女士想到，如被退回，自己无论如何来不及赶在“清明”当天将老父安葬，与老母亲的诺言将无法兑现。铁路边检站启动“特事特办”机制，当民警将印着大红色验讫章的证件交到沈女士手上时，她抱着电话，激动地向老母亲讲述了刚才发生的故事。

　　明请读一篇《神奇的“鉴证劳模”》。