24.每一阶段都凝聚着祖国的无私关爱　

　　为了保证货物集散、装卸的快捷和安全，驻深圳的武警部队特别选派了200名指战员，协助装卸和搬运货物。

　　深圳机场还专门成立了协调领导小组和现场指挥小组，甚至预备必要时压缩内地航线，确保对香港的支援服务。由于上述种种特殊安排，经黄田机场转运的货物可确保于40分钟内直达香港或由香港直达黄田机场。

　　15日早晨的深圳天清气朗，迎宾馆花园里葱郁的草木开始苏醒，和园外“发展是硬道理”的建设工地上的机械声、汽车喇叭声以及偶然响起的粤港直通火车笛声蓬蓬勃勃地融为一体。还未到10时，内地的各级官员都已瞪着熬红的眼睛，正襟危坐在会议厅里，桌前摆放着深圳市政府刚刚赶印出来的实施方案讨论文件。左等右等，没有香港同事们到来的消息。

　　我让同事每隔5分钟给在皇岗口岸迎候的市外办边境联络官打一次电话。10时30分钟左右，口岸那儿来了消息，特区政府代表团到是到了，但有两位官员没带证件，入境遇到了麻烦。我记起昨晚中南海的“特事特办”指示，当机立断请口岸给予一次性放行。

　　11时，会议总算开始举行。在允许海内外记者会前拍照的5分钟，我向久等的媒体表示中央政府高度重视香港新机场面临的问题，收到董特首请示的函件后，朱镕基总理亲自作了重要批示，钱副总理和廖晖主任亲自部署，根据中央领导的指示，我会同有关部门的官员“闻风而动，马不停蹄”赶赴深圳，大家心往一处想，力往一处使，待和香港特区政府的同事们商定后，一定会向社会公布具体的支援措施。特区政府经济局叶澍堃局长为代表团仓促组成以致迟到道歉。我解围说，这几天你们处理香港新机场货运问题，非常辛苦，迟几分钟没有关系。

　　两地政府解困香港货运的紧急会议开始。我简单一番开场白后，请李德成常务副市长代表内地各级各有关部门，向特区政府代表团详细介绍了利用黄田机场协助香港新机场分流货物的各项具体安排设想。经过数小时的洽商，双方取得共识，确定黄田机场将在18日上午8时前完成所有准备工作。

　　匆匆吃完午饭后，热情的深圳市官员们又陪同香港同事一行实地考察了机场，并沿预定的特殊通道经福田保税区到边境口岸走了一遍，加深了对从装卸到起运、出入境“40分钟”的理解和印象。

　　叶澍堃局长代表香港特区政府对中央政府和广东省、深圳市政府迅速给予的支持表示感谢，但最后强调香港实行自由的市场经济，有没有来香港的货机愿意使用深圳机场是各航空公司的事，政府也无能为力。

　　但是，中央的支援措施在香港社会却立刻引起强烈反响，香港中华厂商联合会、香港付货人委员会、香港货运业协会等重要行业团体纷纷表示欢迎和受到鼓舞。

　　消息公布后不久，国家民航总局即收到了韩国、白俄罗斯航空公司转飞深圳黄田机场的申请，并迅速予以批准。

　　经过多方努力，香港新机场货运处理恢复正常的时间得到了提前。尽管在暂停货运处理期间，转飞深圳黄田机场的货机不是很多，但中央政府及时雨般的支援，大大提升了外界对香港、香港新机场的信心。难怪传说俄罗斯羡慕中国，因为中国的改革开放发展，有香港这样优越的国际经济中心城市互补、贡献；新加坡羡慕香港，因为香港有强大的祖国做坚强后盾，遇上困难还能有她遮风挡雨。

　　追昔抚今，可以毫不夸张地说，香港新机场从谋划、建设到运营，每一阶段都凝聚着祖国的无私关爱。无论是20世纪80年代初的中英谈判、90年代中英联合联络小组内的交锋，或是香港特区成立后所经历的亚洲金融危机、“非典”疫情冲击、国际金融危机等严峻挑战，祖国始终毫无保留地支持香港发展经济、改善民生、推进民主、保持社会和谐，和香港一起克服种种困难。这样的血脉相连、荣辱与共的联系，正如在香港回归10周年时流行的一首歌里描绘的：“共闯共行跨出许多足印，披风披雨心更锻炼得真，你用时光教我知道，爱是可以越来越深，就算风波更多，用真爱说多谢，途中你身边永是我……”

　　明起连载《我是顺妈》