“五一”出游在即，拖儿带女的你，会用安全座椅吗？据汽车之家在今年北京车展期间发布的《儿童安全座椅使用调查报告》显示：对11545个车主的线上问卷调查发现，有96.72%的受访者支持儿童安全座椅强制使用全国立法的出台，并且希望该法规能在一年内出台。

　　申城儿童座椅

　　安全法规“落地”难

　　“昨天确实是我不小心追尾前车，但没想到小碰擦却让前车里的宝宝擦破了头，当时孩子是被坐副驾的妈妈抱着的！”据《报告》显示，91.75%的网友认可儿童安全座椅的重要性，但落实到行动上，实际给孩子配备儿童安全座椅的家庭却只有四成。相比去年年底，儿童安全座椅在国内普及率有所提高，但整体的使用率较国外发达国家仍有巨大差距。

　　实际上，早在今年3月1日，上海就已经率先将儿童安全座椅强制使用入法，规定未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位；未满4周岁的孩子乘坐私家车，应该配备并正确使用儿童安全座椅。如今，该法规已落地实施一个多月，实际的效果如何呢？《报告》显示，全国有57.92%的网友并不知道上海儿童安全座椅强制使用立法已经出台，其中上海市民占到了三成。

　　记者从交警部门了解到，由于该条例只是要求“应当配备、使用”安全座椅，并没有要求强制执行，更是没有相应的具体处罚措施，所以交警部门在实际生活中，只能向驾驶人提出建议，并不能强制进行检查或处罚。这意味着，即使上海市民不为孩子配备儿童安全座椅，《上海未成年人保护条例》也不会对违章车主有惩戒，这导致了这一儿童保护性条例难以发挥出应有的作用。

　　看国外怎么对付

　　不配安全椅的爹妈

　　车上你怎么安置宝宝？据此前的一项网上调查显示：有22.4%的人会让孩子系好安全带坐后排，13.7%的大人用手抱宝宝，8.5%的人让孩子自由坐后排，3.40%的家长则让孩子系好安全带再坐上副驾位。

　　清华大学汽车碰撞实验室主任张金焕提醒：“碰撞危险瞬间，妈妈的手远不如儿童座椅安全！”不良乘车习惯直接影响到孩子的生命安全，我国每年有超过1.85万名儿童死于交通事故，大部分与未配儿童安全椅有关。根据中国汽车研究中心所做的模拟碰撞试验，在时速50公里的情况下撞车，加速度一般能到30个G，此时一个10公斤的孩子就会产生大概300公斤力的碰撞能量，大人根本抱不住。同样，因为孩子个子小，安全带常勒在脖子上，但以时速48公里发生碰撞时，成人安全带作用于儿童颈部的最大冲击力高达216公斤！

　　“在国外，法律规定必须给孩子配备并使用儿童安全座椅，如果违反法律规定，家长可能会被剥夺抚养权，甚至被拘留！”在汽车之家CEO秦看来，要改变儿童座椅目前“落地难”的情况，一方面要完善法规、明确处罚措施，另一方面也要加大法律的普及和推广力度，尤其是呼吁儿童安全座椅全国性强制使用立法的出台。