伴随着引擎的轰鸣，上周末的F1中国大奖赛，本报记者对其进行了专访。强势、固执，面对记者，伯尼屡屡语出惊人。而他的性格或多或好也解答了F1面临窘境的原因——权利的过于集中造成F1如今渐失吸引力，固步自封的运动已陷入尴尬境地。

　　一家独大很正常

　　从红牛到梅赛德斯·奔驰，已数不清有多少个赛季，“火星车”成为比赛主旋律。当每站比赛都是相同的人取得胜利，当赛季总冠军提前数站就早早确定，当其他车队苦苦挣扎之下依然望尘莫及……在F1世界，一辆“逆天”的赛车不但让比赛失去了悬念，也让F1这项运动变成了鸡肋。

　　换成别人，面对这番情景或许早已愁眉不展。然而，一如伯尼给人的强势感觉，F1的世界，这位掌门人一点都不介意看到一家独大的局面。“即使是一家独大也不意味着F1变得不好看了，其实F1的历史一直是这样，过去舒马赫统治了一切，但比赛依然很好看。”

　　扩军亚洲是趋势

　　对于中国的媒体和车迷而言，最关心的话题莫过于中国站合约期满之后（2017年到期）是否还会续约，伯尼擅长于“打太极”，不过老头明显对已经举办了12年的中国站大奖赛感到满意，“现在我不清楚（是否续约），就我个人而言，当然是想继续合作。”

　　将扩军亚太作为自己近年来的目标，财大气粗的印度站、俄罗斯站相继加盟，让伯尼颇有底气。“也许不是所有人都对在亚洲办赛感兴趣，但我不会因此纠结。西班牙只有一站赛事了，德国站取消了，我不介意继续减少12站欧洲分站赛，也不介意继续增加亚洲的，我的目标是把比赛控制在一年20场左右。”轻描淡写间，伯尼的强势显露无遗，这个身高只有1.63米的小老头从不允许别人和他讨价还价，当对方无法承担必要的承办费，他随时会踢你出局，哪怕德国从1960年就开始办赛。

　　女车手遥遥无期

　　女车手进入F1其实已是一个老生常谈的话题。来上海之前，曾有传闻伯尼要创立女子F1大奖赛——将纯女子赛事放在周五举行，赛制和积分全都仿效正赛。然而，昨天当记者向伯尼求证时，他却“出尔反尔”，“如今的F1，依然不适合女车手。对她们，这个大门是关闭的。”

　　关于原因，伯尼很在意车队赞助商的意见，“如果开开GP2/GP3，现在就可以了，但如果要参与F1毕竟还是要看赞助商的，她们去不了像样的厂商车队。她们没有竞争力。”私下里，伯尼认为女车手只要长得漂亮、有一个好老公就可以了。而事实上，在F1从来没有明文规定只有男子车手才能参赛。但开F1赛车需要极强的身体素质以及力量、体能，而相比男车手，女车手在身体素质方面有天然劣势。

　　“20年前，有人和我说可以通过网络来转播F1，我当时不是太相信，而现在，我还是更相信传统媒体对推动F1更有帮助。”对新媒体依然抱着排斥的态度，尽管领导的是代表最高科技的F1运动，但这个84岁的老头依然显得与时代格格不入。唯一不变的只有，伯尼依然统治着这个属于他的F1世界。

　　本报记者 厉苒苒