“享骑出行”也是通过APP租借交通工具，只不过自行车从人力变成了电动。押金299元，目前计费方式是一个小时以内2元，一小时之后，按每小时3元计费。租车、还车都只需手机操作，方便快捷。

　　骑过的人介绍，比起车身略重、避震效果不佳、骑起来颇为费力的摩拜单车，这款电动车体积小，最快时速能达到25公里/小时，整体很轻便。

　　通过“共享出行”解决城市公共交通“最后一公里”问题，无论是出发点，还是资源配置上都是可行的，但是“共享出行”不是一两家企业的事情，更涉及城市管理的方方面面，包括政策、社会资源、管理、规划等，其中最不可忽视的是公共交通的安全问题。

　　有关统计数据显示，本世纪初，全中国的电动自行车还不到5万辆，如今，这个数字早已突破了1.5亿大关。几年之中驾乘电动自行车的死亡人数增长了6倍，而从沪上法院受理的机动车交通事故责任纠纷数据来看，由电动自行车引发的越来越多。

　　电动自行车所带来的巨大负面效应让人不得不开始正视。更让市场担心的是，在中华人民共和国国家标准《电动自行车通用技术条件》（GB 17761-1999）里，电动自行车的规范是“两个车轮，能实现人力骑行、最高车速应不大于20公里/小时，整车质量不大于40公斤”。要是按照这个标准，现在能有多少车符合规定？如果“享骑出行”的电动自行车的最高时速真的能达到25公里/小时，这本身就十分危险。

　　由于电动自行车车轮和地面接触较少，制动性能差，如果车速过快，在紧急情况下，容易出现刹车不及或者刹车滑倒，对电动自行车驾驶员的人身安全造成伤害。电动自行车大量违法已成城市交通拥堵症结之一。

　　无论是在网站，还是APP上，我们都没有发现“享骑出行”对于租借人的年龄、骑行技术等有任何要求，这也意味着只要你能够交押金，就可以骑电动自行车出行。而在《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条第一、二项规定：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁；驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁。《中华人民共和国道路交通安全法》第五十八条规定：残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。因而，对于不满16周岁的年轻人来说，只要使用APP租借电动自行车上路，本身就是一个违法行为。

　　除了低年龄的问题，由于《中华人民共和国道路交通安全法》并没有限制骑行电动自行车的年龄上限，不少老人原本可能并不舍得买一辆电动自行车，但是租借服务使得他们的使用门槛大大降低。而从近年来发生的事故来看，由于老年人反应变缓，因而骑行电动自行车发生事故，甚至死亡的情况非常触目惊心。一旦发生相关事故，租借企业是否需要承担相关责任，这也成为一个值得关注的问题。

　　怎样让分享经济为城市带来更好的出行方式，不只是一个企业的问题，更关系到整体城市的运行。对于企业来说，也不能只关注自身的发展，更要考虑到整个城市的交通安全。对于有关部门来说，一方面应该大力鼓励企业为城市交通出行提供支持，另一方面也应该根据实际情况，及时出台相关的标准和门槛，规范交通工具的租借条件，真正给城市交通带来便利。 本报记者 方翔