“中运量”有很多的优点，新思路就为“快捷”，但与我们想象的“快速高效”还是有距离。
此画里是一种设想——
只有不占用地面，不影响地面交通，离开路面，才有真正的快速。
以上海延安路的高架空间为例，画中的“悬挂式”设计还是可行的——可惜成都路立交等处，过去的设计者没有预留相应的空间。
以后的高架方案，该预留更多的想象才好。
