目前，上海公共场所的垃圾分类主要采取“两分法”，即在街边道路上设置“两桶式”废物箱——可回收物和干垃圾。以往，环卫部门的收运车直接收走这些废物箱垃圾，到中转站后再进行分类。如今收走前，环卫工人就要先进行“废物箱垃圾分拣”和“饮料瓶残留饮料液体的单独收集”，比传统收运作业多了两道工序。

　　此外，环卫部门的收运车车厢也相应进行了改造。在静安区南京西路上，静环环卫分公司作业一部的周利师傅就向记者展示了她的“新车”，相比以往“敞开式”车子容易一路跑一路掉垃圾，现在的“新车”不仅是封闭式的，而且内部空间也进行了分隔处理，其中有1/4空间被隔离出来，专门用来收集归纳可回收物（包括在公共区域废物箱收到的饮料瓶、易拉罐等）。里面还添置了两个小桶，用来盛放饮料瓶残留的液体。

　　在徐家汇商圈，日旭环境保洁服务有限公司朱多根师傅的“新车”，在分类上更多样化，隔离出来的可回收物区域进行了再分隔——塑料瓶和金属易拉罐，饮料的残留液体倒入“废水”隔间，一旁的“清水”隔间用来擦洗废物箱，难以清洗掉的脏东西则要用“碱水”来去污。

　　“工作量肯定比之前大，现在清理加分拣垃圾，一个废物箱至少要多花3分钟。”周利表示，尽管花的时间多了，但垃圾减量化有了成效，她负责的南京西路（成都北路—常德路）段，以往一天要收集七八车垃圾，在上周率先试点垃圾当场分拣后，现在每天收集量降到了6车。

　　市绿化市容局环卫处副处长陈一军告诉记者，上海公共废物箱按规定设置成一组两只：一只干垃圾桶和一只可回收物桶。然而，由于行人投放时没有严格分类，造成“桶分类，内部垃圾却没分类”的尴尬。以往的清运模式，清运员直接把桶内的垃圾袋扎起来放上车子，这在许多行人眼中等于“混装混运”，在大力推进生活垃圾分类收运处置的当下，会打击部分坚持垃圾分类的市民积极性。因此，此次在“窗口区域”试点推行垃圾精细化分类收集，也是为了通过清运员的身体力行，对市民和游客做一次垃圾分类的宣传教育。

　　下一步，上海将在市区重点“窗口区域”试点的基础上，进一步总结经验，加大对废物箱收集员工的培训，完善收集机具及收集流程，逐步将此套精细化收集方法推广至全市其他窗口服务区域。