王润达工作的岗位徐汇交警支队五大队是以上海南站为核心的周边区域，在确保道路通畅的情况下，对人员的识别和对危险的感知是在此处执勤的交警的必备能力。他始终把学习当做一种习惯，不到3个月，笔记本上的学习记录已密密麻麻；半年后，一本《道路交通安全法》已倒背如流；一年转正后，他已能骑着“铁马”穿梭于辖区内独立执法。

　　他谋事，始终秉着“脚踏实地无偏颇”的态度，市民对他的印象是“威风凛凛”“办事公正”的帅交警。从警以来保持着零有责投诉的记录，每个月支队内的执法评级名列前茅。转正后的王润达至今已连续3年被评为个人年度优秀、年度个人嘉奖三次、个人三等功一次，并多次参加上海市公安局活动取得市级荣誉。“我不想输，我的目标就是冠军。”王润达笑着说，“周围的同事都这么努力，我不加倍流汗‘训练’怎么行？”这句话在他人生两个阶段都说过。

　　交警的职责是维护交通秩序、处理交通事故，或是查处交通违法行为。“这是份内事，但要做好份内事没有技巧可不行。”2016年，虹梅路沿线早高峰拥堵是长久以来交通顽疾，造成这一现象的原因是在江安路口有不少车辆在早高峰时段有掉头的需求，其中有不少是停放在附近的大客车。王润达发现不少司机会在附近的一家餐厅吃早餐，于是他每逢早班上岗前都会到这家餐厅吃早餐，见到身着工作服的客车司机便主动同桌，聊聊周边路况。十几顿早饭下来，情况也基本摸清了。通过调整信号灯绿信性比周期、调整警力岗位设置以及更改路政设施，优化通行规则，大大提升通行效率，早高峰拥堵的情况就这样解决了。谁说交通民警不能“进百家门、吃百家饭”？王润达的“早饭外交”自此被传为佳话。

　　上海南站是徐汇交警支队五大队辖区内人员最杂、情况最多、交通问题最突出的区域，日均通行旅游车超过1500辆，旅客流量超过3万。王润达在处置110和群众现场投诉时发现，有时一些等候载客的出租车，会在站内协调员下班后出现挑客、不打表等违规行为。这虽然不归交警管，但在王润达的字典里为市民办事就没有“份外事”。他从出租车运营公司入手，通过工作关系，协调公司内部加强教育力度和监管机制。王润达还会同上海南站治安派出所和铁路公安在防范宣传中加强针对性，鼓励乘客多加防范。多管齐下，很快出租车司机违规操作情况慢慢消失了。

　　本报记者 袁玮　　

　　通讯员 叶正君