调研问出白领之“痛”

　　“新虹易公里”是怎么来的，面向谁、服务谁、要解决什么问题？

　　新虹街道在“大调研”中了解到，对于在虹桥商务区工作的白领来说，每天上下班就像参加“徒步比赛”。虹桥商务区内企业众多，但区域内公交线路不多，从轨交站点到各大楼宇，还有“最后一公里”。作为毗邻商务区最近的轨交2号、10号线虹桥火车站站，白领们走到公司的距离最远的长达3公里。一个女白领说：“大太阳下走到单位，我的妆都花了，更别说刮风下雨天了。”她调侃，上班1年多都没敢穿高跟鞋。

　　面对白领职工的实际诉求，新虹街道打算筹划一个政府公益项目来缓解商务区接驳不便之痛，暂时补充公共交通线路到达不了的“空白”。

　　问卷问来切实需求

　　职工需求有多少，班车线路怎么走，票价怎么定……这些都要靠实打实的数据说话。新虹街道将384份问卷调查发送到了商务区的各个楼宇里。没想到的是，384份调查的有效问卷回收率达360份，且有97%的受访对象表示“需要班车”。

　　通过一系列前期准备，“新虹易公里”27日正式开通。班车由新虹街道总工会筹设，委托第三方运营。现在开通线路为“申虹路舟虹路站——润虹路（协信中心）站”，“申虹路舟虹路站”紧密衔接虹桥交通枢纽，“润虹路（协信中心）站”紧邻协信中心、阿里中心、正荣中心等项目楼宇。“新虹易公里”班车开通试运营初期在7：30—9：30、17：30—19：30两个时间段内循环运行，每隔10分钟一班。

　　27日，记者搭乘了第一班“新虹易公里”班车。班车出发后，从润虹路右转开至申虹路，到达申虹路舟虹路站仅花了9分钟。随即沿申虹路、舟虹路、申长路返回。据新虹街道统计，“新虹易公里”开通首日共有100多人次乘坐。　　　　   本报记者 鲁哲