莘庄站到东川路站区段，已完成站台“4改6”扩展改造及信号系统升级，将首次全部开行新购入的6节编组列车，东川路站到闵行开发区站区段将继续开行4节编组列车。5号线运营从“大小交路”方式调整为“分段运营”方式——乘客需在东川路站双向换乘“4/6”节编组列车（往闵行开发区站的乘客在东川路站下车，同站台换乘4编列车；反之，则在东川路站换乘往莘庄站方向的6编列车）。

　　此次调整后，工作日早晚高峰时段，5号线莘庄站到东川路站运行间隔缩短了近30秒，再加上该区段启用6节编组列车，运力大幅提升，能较好地缓解5号线客流最密集区段高峰运力不足的矛盾。金平路站到闵行开发区站的运行间隔将从9分钟缩短到7分30秒。

　　分段运营后，5号线莘庄站的首班车时间由6:00提前至5:50，末班车时间仍为22:30；东川路站双向首班车时间均不变；东川路站往闵行开发区站的末班车时间由22:46推迟至22:51；东川路站往莘庄站的末班车时间由22:09延后至22:23；闵行开发区站的首班车时间由6:00提前至5:50，末班车时间仍为22:00；其他站点的首末班车时间也相应调整。

　　今年底，5号线南延伸工程计划开通试运营。起点为既有线东川路站预留接轨点，终点为奉贤新城站，途经闵行和奉贤两区。全长约19.5公里，设江川路站、西渡站、萧塘站、奉浦大道站、环城东路站、望园路站、金海湖站、奉贤新城站共8座车站。