斑马线成好市口

　　市民胡先生反映，几天前，他在虹桥路上看到一辆装满藤椅的木板车停在非机动车道上。车道不是很宽，这辆木板车体量犹如0.6吨厢式货车占了一大半道路。这时正好来了一辆黄鱼车，只能借足路面缓慢而行，生怕碰擦。

　　胡先生一开始以为这辆“藤椅大篷车”是暂时歇脚，但当他听到吆喝声，看见有人坐在椅子上叫卖，这才明白是占道经营的摊贩。

　　还有一位李女士反映，有些卖藤椅的小贩把淮海西路武康路路口的斑马线区域当成叫卖的好市口。“我常看到斑马线两边的人行道上，停着几辆藤椅车，摊主不停向路人推销。”摊主一边经营，一边四周张望，一旦看到交警过来，马上拉起货车佯装赶路。待交警离去，又折返而回。

　　车道上“蜗牛爬行”

　　比起这些在非机动车道或人行道上经营的藤椅车，那些在机非混合道上边卖边停的流动摊贩危害更大。

　　日前，记者在中宁路石泉路上看到这样一幕：四五辆装满藤桌藤椅的木板车在马路上缓慢而行，车主边走边叫，吆喝声此起彼伏。石泉路是一条双向机非混合道路，这样一支“大篷车”队在一根车道上像蜗牛爬行，跟在后面的公交车、货车只能“亦步亦趋”。藤椅车上的货物超高超宽，随后的轿车车身较低，司机视线受阻。更添乱的是，当有生意时，藤椅车就在道路上随地交易起来。有些骑车人，随意将助动车、自行车停在路上，人围着货物车转来转去，既妨碍了过往车辆的通行，也给自己的人身安全带来潜在危险。

　　记者还接到市民反映，在梅川路上，也有摊贩把藤椅车停在紧靠公交站台的机动车道上，影响公交车进站出站，给上下车的乘客带来诸多不便。

　　大桥下安营扎寨

　　除了这些在道路上到处流动的藤椅车，还有在一些路桥下面安营扎寨、圈地设摊的摊贩。

　　武宁路桥下的桥洞里，有几个卖日用小商品、儿童玩具的地摊，其中最引人注目的是一辆装满藤椅的木板车。记者看到，旁边人行道上还放着一张陈旧的藤椅和桌子，地上放着塑料面盆和热水瓶，几个人有的躺在椅子上，有的坐在桌子边闲聊。据周围居民反映，这个卖藤椅的老板在桥洞里已呆了很长时间了。他白天在这里做生意，夜里就睡在桥洞里。

　　记者观察到，离这个桥洞几十米的地方，是家乐福的停车场，一些购物后的顾客开着车从停车场出来，都要从桥下的辅道经过这个桥洞才能上路；不少步行的居民，在大卖场购好物后，也要经过这里。藤椅车毫无顾忌地停着，无疑成了一个大路障，给行驶的车辆和过路行人带来了干扰。

　　对于这些沿街叫卖、占道经营、圈地设摊、影响道路畅通和交通安全的藤椅“大篷车”该怎么管？市民建议，有关方面加强巡视和整治的同时，能否引导这些四处游走的商贩到一些固定的农贸市场、小商品集散地安分守己地做生意呢？

　　本报记者 陈浩 通讯员 王永强