早在交通大整治开始前，徐家汇商圈周边就有不少司机因为没有找到停车位，或因部分商场地下车库收费高昂，最终选择路边随意停车，因此收到交警部门给出的罚单。

　　今年五一小长假前夕，徐汇公安分局通过“警民直通车徐汇站”发布了一条“交警蜀黍说在徐家汇这么停，不贴单”的徐家汇商圈停车攻略，梳理了几乎囊括所有徐家汇区域内的大小停车点信息。网民在后台留言点赞的同时，也提出了更多需求。

　　“要将零星的停车资源整合统一，最大限度地利用地区现有资源，解决好忙闲不均的停车资源。”徐汇交警支队支队长虞大颜要求交警部门在全区范围开展全面排摸梳理，将商业停车场和社会停车场的车位数全部登记造册。

　　徐汇滨江地区已成徐汇又一地标性景点，滨江沿线主干道全部属于禁止停车区域，以往滨江仅有一个桥洞下的40个左右车位的小型停车场，而且因为限高的原因将旅游大巴拒之门外。属地的徐汇交警六中队发现每年仅举办一次西岸音乐节的绿地入口有两片开阔的广场，又发现在滨江一头的滨江规划馆尚有不少车位空余。在与相关单位多番沟通协调后，相关单位开放出了上百个停车位。

　　位于徐汇的中山医院日均门急诊量上万号。马路不宽，多是些两条车道的设计，周边7条马路，五横二纵兜出一个网格，将中山医院紧紧缠绕。停车成了问题，因为等待停车的车辆排起长队，还连带导致周边交通拥堵。通往医院入口的道路如果堵塞，将直接影响救护车无法最快抵达。如何疏通“生命通道”，关键节点还在停车。交警三中队一是通过调整中山医院周边道路标识走向，改变车流的动线，为救护车划出专用通道。二是取得院方支持，从原先给医院职工的车位中拿到了近600个车位供社会车辆停放。三是打通周边小马路的“毛细血管”作用，认真梳理盘活了清真路、医学院路、平江路等3条支线马路的临时停车位。

　　徐汇公安分局希望通过“警民直通车徐汇站”这一载体，能够共享整合信息资源实现最大限度的利用，消除因为不对称信息造成的闲置、空置的浪费现象，同时也是想利用信息导控车流，用虚拟政务促进实体政务的开展，开创一条“互联网+”时代下治理停车难的新思路。本报记者 袁玮