新建盐城至南通铁路自徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经盐城市大丰区、东台市，南通市海安县、如皋市，终至在建沪通铁路南通西站，新建正线长约156.6公里，全线共设盐城、大丰、东台、海安县、如皋南、南通西等6个车站，线路技术标准为双线高速铁路，设计速度目标值350公里/小时。

　　新建盐城至南通铁路项目由中国铁路总公司和江苏省人民政府共同筹资建设，投资估算总额约262.8亿元，计划建设工期4年，由苏北铁路公司作为项目法人负责项目建设和资产管理。

　　新建盐城至南通铁路北接在建徐宿淮盐、连盐铁路，南连在建沪通铁路和既有宁启铁路及规划的通苏嘉城际铁路，是我国“八纵八横”高铁网中沿海铁路通道、长三角城际网和江苏省快速铁路网的重要组成部分，并与徐宿淮盐、沪通铁路等相连构成京沪通道徐州以南的重要辅助通道。