互联网吸引力正在加大

　　样本显示，网民认可互联网买车的理由：54%的人认为车源多，49%的人觉得车辆价格合理，48%、44%和41%的人分别感到服务有保障、买入流程简单、操作周期短成交快。网民在互联网卖车的因素：认为流程简单的60%，车辆价格合适的52%，提供保卖服务、能保证顺利将车辆卖出和交易网站APP操作方便的51%，操作周期短、成交快的50%。互联网平台买卖二手车的吸引力逐渐加大，吸引力正在增强。

　　二手车网民买家的特征

　　购买二手车用户，男性占95.3%；年龄偏重在青壮年，18-35岁的占81.9%；家庭结构多为核心家庭和夫妻家庭，28.1%为核心家庭、26.6%为夫妻或情侣家庭、19.7%为未婚或独居。

　　购置状况，60.7%为新手首购、20.5%是置换、15.9%属添置；买主驾龄，1年内的27%、1-3年的22.5%、3-5年的16.5%、5-10年的17.4%，四项合计83.4%。

　　车系品牌车型喜好程度

　　二手车买家对车系、品牌、车型的喜好，中系国产品牌车型占34%、德系21%、日系17%、美系11%、韩系和法系分别为10%、5%。虽然中系国产品牌车型占二手车成交的主体，但线上线下交易比例并不高，线上线下交易前5名中，仅有五菱品牌车型。线上交易前5名为 POLO、凯越、福克斯、五菱宏光和科鲁兹，线下交易前5名有捷达、五菱之光、凯越、雅阁和奥迪A6L。豪华车买家多数集中在北京、上海、广州、成都和南京。

　　价格呈现两头高中间低

　　二手车买家对价格的敏感度，呈现两头高中间低，地区差异也明显。10万元以上占22%，其中一线城市达28%；3万元以下占21%，其中一线城市不足18%。7万-10万元占17%，其中一线城市也是17%；5万-7万元占17.0%，其中一线城市也是17%；3万-5万23%，其中一线城市20%。

　　三档价位中最受欢迎的品牌车型是：10万元以上，有凯美瑞、宝马5系和别克GL8；5万-10万元，有福克斯和卡罗拉；5万元以下，有凯越、POLO和五菱宏光。  

　　张伯顺