李先生是世纪锦绣小区的业主，近日，他开车回家时发现东区11号楼南边的空地上，被新建的岗亭、地桩、道杆封闭了起来。保安告诉他，要在这里停车，得去物业登记先交5万元押金。

　　据了解，目前，新建的停车场已经划好了48个车位，每个车位都用数字依次编号，里面只停了3辆车。岗亭里没有保安值班，路边乘凉的大爷说，晚上，这个车场也没停几辆车，大部分业主还是将车停在其他的地面停车位上。

　　李先生不明白：小区地面本就是业主的公共用地，物业凭什么要圈占？该小区物业一位姓袁的经理说，这样做是部分业主要求的，预收的5万元押金是物业订的价，可随时全额退还。

　　他介绍，小区共有3000多户，车辆过千，没有建地下车库，车位比较紧张，经常有车主乱停乱放。为规范乱停车行为，物业曾给部分车位上安了车锁，要求车主必须将车停在指定的车位上，可有的人故意将锁破坏。时间一长，锁坏了不少，乱停车的现象并未减轻。

　　“建这个停车场是业主给我们提出来的，目前只是‘试行’，要是大部分业主认可，我们就在小区其他地方继续建车场，要是业主意见大，就拆岗亭、道杆，恢复原来的停车办法。”袁经理说，目前，已有70多位业主咨询，20多人预定了车位。

　　有细心的业主算了笔账：每个车位收5万元押金，48个车位就是240万元，尽管这笔资金物业只是代为保管，可这笔钱在银行存一年，按3%的年利率来算，光利息就72000元，如果用作其他投资，这部分收益该怎么处理？

　　倪景红说，如果三分之二以上的业主同意“圈地建车场”，也同意收取押金，数额也应由业主来商定，这笔钱不管是存银行还是用于投资，产生的收益该如何支配，物业应在收押金之前，和业主协商好。

　　晓宣 摘编自《华商报》