沪杭再建城际专线

　　目前沪杭之间除了已于2010年通车的沪杭客专外，近期还将建设一条城际轨道交通专线，以满足沪杭两地日益增长的客运需求。据了解，该线路属于2005年批复的长三角城际轨道交通规划方案的主要轴线之一，轨道制式将采用轮轨还是磁悬浮，目前尚未最后确定。

　　即将开通的宁杭客专是长三角城际轨道交通网的重要组成部分，以后还将继续建设上海-嘉兴-宁波的城际铁路。据了解，该项目是2008年调整的国家中长期铁路网规划沿海通道的重要组成部分，也是长三角城际铁路网规划和浙江省城际轨道交通线网规划中的重要项目。

　　根据初步规划研究，上海-嘉兴-宁波的城际铁路建成后，宁波到上海列车运行时间将缩短到40分钟以内。

　　城铁还要跨过长江

　　环太湖南岸地区是长三角的核心腹地，具有后发潜力，因此规划了上海-湖州城际铁路，沿线地区包括湖州、苏州吴江的多个重点城镇，该线将是上海辐射皖南的便捷通道之一。

　　未来杭州湾北岸将出现较多到杭州、上海市区的通勤客流。因此规划建设一条沿杭州湾北岸的城际铁路，引入上海浦东国际机场及上海南站，与大型客流集散中心进行衔接。

　　此外，为加强长三角核心区北翼苏锡常都市圈与南翼环杭州湾城市群之间的快速连接通道，还规划新建南通-苏州-嘉兴城际通道。该通道北与徐盐通城际、宁通城际铁路相接，南与沪杭客专、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁、沿江和湖苏沪城际铁路相连。通苏嘉城际铁路的建设对于加快形成沿海铁路通道布局，完善区域路网规模等具有重要意义。