学车普遍要等三四个月

　　南汇驾校党支部书记孙惠忠向记者介绍，近一两年来，“新上海人”和私家车数量增加，双双提升了驾校人气。家庭购买一辆私家车，往往会带动两至三名家庭成员学车。因此，近一两年中，学员报名后普遍要排队等上三四个月。驾考新规消息发布后，驾校业务量并无变化，也无涨价计划。

　　大众驾校党支部书记魏新征也告诉记者，虽然目前学员报名人数略涨二三成，排队时间从原先的一两个月延长到两三个月，但行业普遍涨价的传言不实，“明年1月1日才实行新规定，现在凭什么涨价？”很可能是一些私营驾校和买断教练车的教练员借机炒作，营造抢购气氛，增加自己的培训量。

　　通略驾校总经理高志根也分析认为，取消倒车时用以参考的标杆以及不允许中途停车等新规，虽增加考试难度，但取消单边桥、连续障碍项目，却能提升考试通过率，也能减少教练车的方向机和轮胎磨损，反而降低了成本。

　　不妨选择“素质教育”

　　另据记者向上海市驾驶员培训行业协会了解，驾校涨价必须向主管部门进行备案说明，给出合理理由，并向报名者公示。协会工作人员估计，近期涨价可能性不大，即使今后有驾校涨价，空间也很小，主管部门和行业协会均会对培训价格进行监管，坚决反对乱涨价。市民与其担忧涨价匆忙报名或“乱投医”，不如选择一些把“应试教育”变为“素质教育”的负责驾校。　　本报记者  孙云