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2013年05月18日 星期六 放大 缩小 默认   
7月起上海-拉萨将实现首次直飞
金志刚
  本报讯(记者  金志刚)由于拉萨贡嘎机场属于“高高原”特殊机场,飞行难度高,某一机型必须在验证飞行后才能载客运行。此前,东航能飞抵贡嘎机场的唯有A319和B737-700两种机型,而这两种机型续航能力不强,从上海飞往拉萨必须经停中间点某机场加油。日前东航一架A330-200机型在上海-拉萨航线和贡嘎机场成功进行了验证飞行,这种机型续航能力强,可以在沪萨之间“一站到达”。东航昨天宣布,自7月1日起至8月末,东航计划使用A330机型执行浦东机场至拉萨直飞航线,这将是首次实现沪萨直飞。

  拉萨贡嘎机场地处高原,坐落在雅鲁藏布江南岸,海拔3600米,跑道长4000米,宽45米,机场等级4E,是世界上海拔最高的民用机场之一。贡嘎机场周边气候多变,周边地形和净空条件较为复杂,飞行难度高,是典型的高高原特殊机场,是国内较难飞的机场之一。

  继A319和B737-700两种机型后,东航实现了A330-200机型在贡嘎机场的验证飞机。目前东航从浦东机场飞往拉萨的MU2335航班就必须经停西安,加油后继续飞,全程需近7个小时。而A330-200载客量大,续航能力强,从上海直飞至拉萨,只需约5小时,不仅减少约2小时,更重要的是将大大提升这一航线的舒适度,吸引更多游客前往西藏。

     
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