两大火车站100%实名验证

　　从今天起，上海三大火车站中，上海站、上海南站100%实行实名制验证，虹桥站实行20%的抽验，即在所有车次中抽取20%的比例进行实名制验证。

　　上午9时许，记者来到铁路上海站，进站口5个安检通道全开，旅客基本无需排队就能进站。而实名制验证环节设在各候车室的进口，在第6候车室，旅客排队验票前就被告知准备好车票和身份证。在验证环节，工作人员把旅客的证件放在机器上识读，再把车票放在扫描器下扫描二维码，旁边的电脑上立即能显示是否匹配。如果旅客忘带或丢失身份证件，就会被要求到站内的公安制证点开具临时乘车证明。

　　截至上午10时，来自上海铁路公安的消息说，今天尚未发现票证不符的旅客，“如果票证不符，由铁路部门拦住不让其进站上车，如果该旅客强行上车，才由公安进行教育，情节严重的按有关规定处理。”

　　完全遏制黄牛倒票不现实

　　从记者长期的观察来看，火车票实名制实行到今年已是第三个春运，确实在很大程度上遏制了黄牛倒票，但实名制不能解决所有问题，黄牛总是变着花样倒票，铁路及公安也是年年面对新问题忙着“堵漏”。中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领认为，机票实名制，解决的是航空安全问题而不是黄牛倒票问题，因为飞机票黄牛倒票现象少之又少；火车票实名制能够增加黄牛倒票成本，但指望从根本上解决这个问题并不现实。

　　现实操作面临两难境地

　　既然实行实名制，公众认为就应该严格验证，否则实名制名存实亡。这种说法理论上是没错，但具体操作起来非常困难。前两年，铁路部门强调人手不够，春运高峰时期搭乘火车返乡的人群又过于庞大，要一一仔细地实名制验证不容易，但这一问题在上海三大火车站已基本解决，无非是从铁路系统内其他部门增派人手、从高校和社会上募集志愿者。

　　真正的难题出在对票证不符的旅客无法采取强硬的手段。举例说，一个农民工旅客在网上抢了很多天的票，结果还是一无所获，他从黄牛手上买了一张不是自己姓名也不是自己证件号码的车票，到了火车站被查出来了，怎么办？辛苦一年了，想着回家与老父老母、老婆孩子团聚的他，该不该被挡在列车之下？公安可以从这张黄牛票“倒查”去抓黄牛，但这名旅客是黄牛倒票的受害者，更是春运期间铁路运力严重不足的受害者，怎么“处理”他都会被社会舆论责骂。

　　一言概之，实名制本质上只是购票登记实名信息，指望它解决铁路春运的所有矛盾，尤其是铁路春运运力不足，并不现实。本报记者 金志刚