新闻发布厅里，新队徽挂在正中央，旁边是一长串赞助商标记。同上赛季的五六家不同，绿地申花的赞助商目前已有不下10家，来头都不小。 

　　“去年五六十万的赞助商就能上球场的广告牌了，今年出这个数字的赞助商只能印到球票背面。”该名俱乐部人士透露，尽管其中不少是绿地的生意伙伴，多少有些“买面子”的味道。 

　　目前，球衣的胸前广告仍留给了绿地集团自己，“有其他企业也有意愿，但时间上来不及操作了，这一块将来肯定会运作，恒大胸前广告能卖1个亿，我们卖个五六千万问题不大。”前几个赛季一直空缺的背后广告和袖章广告都找到了下家，“袖章是三星，三星去年是中超的赞助商，今年也开始赞助俱乐部。”此外，背后广告尚在二选一的洽谈中，其中包括一家实力雄厚的汽车厂商。 

　　同时，球队还接到不少实物赞助，“像目前在谈的航空赞助商，也是二选一，其中一家提出要弄一架绿地申花涂装的飞机，将来作为球队的包机，就好像欧洲那些豪门球队那样。”俱乐部人士透露，与恒大一样，俱乐部将来也会有服装赞助商。

　　“张玉良总裁和恒大的许家印是好朋友，张总对许家印说过，在房地产领域，或许绿地比恒大稍稍领先，但搞球队，还要向恒大学习。”该人士透露道。 

　　尽管新赛季绿地申花财源滚滚，主教练沈祥福仍低调表示，“球队新赛季从保级做起。”可实际上，绿地内部对球队的要求更高：“张玉良总裁到现在还没有来过球队，明摆着就是想先看看球队前几轮的表现再说。”一名俱乐部高层私下里透露。　　  本报记者 许明