据介绍，今年11月份上牌运行的3621辆新能源汽车中，插电式混合动力2558辆，纯电动1063辆。私人用户购买2186辆，法人用户购买1435辆。

　　市场化的手段成为政府倒逼新能源汽车技术提升和产业升级的重要方式。比如，以往在新能源汽车的准入方面，国家设置了诸多的限制政策，而在最终的准入标准发布时，不少关于资金和生产规模等数字性指标被剔除，转而是一些技术和制造实力方面的限制。

　　上海对新能源车市场的开放程度高，外地车企扎堆赴沪，期待凭着产品优势撬动新能源车私人市场，尽快在新能源汽车市场占有一席之地。近日，广汽传祺一款新能源车在沪上市，成为继比亚迪、东风日产之后，又一家加入上海新能源汽车市场争夺的广东车企，与此同时，北汽也在加大新能源汽车在上海市场的布局。

　　专家认为，对汽车限购政策执行越严格、车牌竞价越高的城市，消费者购买新能源车的意愿越强烈。　不过，随着国家补贴逐年退坡，明年新能源车的市场竞争将更加激烈。对企业来说，补贴之外，新能源技术提升和品质进步才是赢得市场的最终法宝。