轨交占比突破50%

　　谢峰介绍，今年底将开通3条轨道交通新线路：浦江线、9号线三期东延伸和17号线；明年计划通车的项目为：5号线南延伸、13号线二期、三期，13号线明年有望全线贯通。

　　上海公共交通日均客运总量已从2011年的1668万乘次，发展到目前的1796.1万乘次。本市现有轨交运营线路15条（含磁悬浮，不含金山支线），轨道交通保持连续增长，在公共交通中的占比突破50%，超过了原来的“老大哥”公交。

　　重点发展纯电动公交

　　上海拥有多种类型节能环保型公交车5803辆。其中各类新能源公交车3849辆，约占全市公交车总量的23%，油电混合公交车1881辆，LNG公交车73辆。谢峰强调，下阶段，上海将以纯电动公交车为主要技术路径，加快实现中心城区和郊区新城公交“零排放”。为配合崇明生态岛建设，至2020年，崇明岛域内所有公交车都将是纯电动车。

　　上海每年滚动制定公交车更新计划，确保每年更新的车辆中，节能和新能源车辆超过60%。今年底将完成一批充电桩建设，预计可新增服务2439辆纯电动车。

　　BRT力争年底完工

　　全市现有公交线路1461条，为解决市民出行换乘的“最后一公里”线路199条。本市重点在郊区新城、中心城等有条件的道路发展快速优质公交。其中，南桥新城-东方体育中心快速公交系统（BRT）已开工，力争今年底基本完成建设。松江有轨电车示范线建设也在推进中，预计明年11月试运行。

　　今年2月开通的中运量71路渐入佳境，截至8月底，日均客运量为4.1万乘次，单日最高客运量约5.5万乘次；近三个月平均早晚高峰全程运营时速已达17.5公里和17.1公里，高于巴士集团其他公交线路13公里的平均运营时速。　　  本报记者 曹刚