北京时间今天凌晨，特朗普痛下决心，宣布美国停飞737-MAX 8，受牵连的还有737-MAX 9。不是不“护犊子”，实在是“影响太坏”。虽然波音是美国的“心头肉”，但“失街亭”后，也只能咬咬牙“挥泪斩波音”。波音与美国政治圈千丝万缕的关系常让它“逢凶化吉”，只是这次它让“美国第一”成了“美国垫底”。

　　总统“抢先”宣布停飞

　　半年内两起坠机事故，波音737-MAX 8存在的隐患引起全球关注。就在中国率先暂停涉事机型飞行、各国纷纷跟上之时，美国却毫无动静。前天，那位交通部长还“身体力行”搭乘737-MAX 8出差，好像要昭示“心很大”，而辖下联邦航空管理局（FAA）代理局长也坚称飞机没有显示出系统性问题，不足以停飞。

　　航空领域高官双双为波音这款问题机型“背书站台”，让从来只坐波音出门的特朗普坐不住了，在社交媒体上不点名地发泄愤怒，字里行间直指波音设计花里胡哨，根本就是在坑钱。消息人士称，眼见总统发怒，波音首席执行官米伦伯格亲自公关，连忙给特朗普打电话“灭火”。没成想，特朗普一天后还是抢在FAA前宣布停飞所有波音737-MAX 8和737-MAX 9机型，公开“打脸”波音和相关政府机构。

　　特朗普“抢先”宣布停飞，不仅是因为惜命，更因为他清楚知道不能再继续护短了，即便这是“美国制造”的骄傲。事实摆在跟前，“挥泪斩波音”才能平息国内民众的怒火。

　　“美国第一”成“美国垫底”

　　虽然斩了波音，但大规模使用涉事型号飞机的美国终究还是太慢了。

　　“又一次，‘美国第一’成了‘美国垫底’！”特朗普挥泪斩波音，美国网友非但不买账，甚至翻出波音公司当年给特朗普就职典礼“献金”100万美元的旧账，以示反应太慢有猫腻。

　　拿人手短的不止特朗普。波音公司是华盛顿“影响力游戏”最大的参与者之一，每年花在游说国会和行政部门的钱就有上千万美元，雇了包括参议院多数党领袖麦康纳的前任参谋长在内的20多个政治说客、近20家政治游说公司。光是2018年波音就为此花费1510万美元。

　　除了砸钱，波音公司还与政府有“良好”的人事互动。波音先是在政府“安插”了自己人——在波音工作了31年、亲自领导了涉事的波音737-MAX 8研发、毫无军队经验却当上了代理防长的沙纳汉；而后，当与特朗普“相爱相杀”的黑莉辞去美国驻联合国大使一职时，向正缺钱的黑莉伸出橄榄枝，邀请她于下月底加盟董事会的正是波音公司。

　　悲剧发生后，不但没有果断担当，还妄图推诿甩锅，波音这次的危机应对可谓一输到底。接下来，不排除各相关方的天价索赔，更关键的是，刚刚在激烈市场竞争中稍占上风的波音，还将面临空客的绝地反击。本报记者 齐旭