今年将是5G商用元年，信息通信技术的巨变为汽车产业带来质的飞跃。5G技术的到来，让人、车、路真正融为一体，使智慧出行的梦想终于“照进现实”。

　　在车展前一天举行的汽车创行者大会上，中国移动中移智行总经理黄刚说，“5G释放了驾驶者的双手、时间和空间，车将成为生活的第三空间，从此车有了生命，有了性格”。华为战略部总裁张文林判断，5G让娱乐交友、家庭休闲、办公接洽都能在车里实现，“你的车会比你的客厅更重要”。电子科技大学大数据研究中心主任周涛则笑言，“5G时代，会出现以车为中心的社交平台，车牌就是我的账号，甚至要印在我的名片上。”

　　5G引领的这些新变化让本届车展值得期待，更多有想象力的未来出行生活将展现在我们面前。

　　另一方面，2018年的中国车市在下半年陡然下落，2019年的第一季度并无起色，在这样的环境之下上海车展拉开序幕，时机有点微妙。今天上午逛车展最大的感受就是新旧力量的角逐，也可以说上海车展是新旧两个时代的一个分水岭。从概念车酷炫冷峻的“黑科技”到真正“买得到，买得起”的“暖科技”，新旧势力的竞争让它们的差距正不断缩小。

　　创办于1985年的上海车展如今已成为中国最权威、国际上最具影响力的汽车大展之一。逛逛车展，能深刻体会到，全球汽车重心已经转向中国，从实体汽车到虚拟开发，从互联网汽车到无人驾驶等，无不都在中国找到了落脚点。

　　对举办地上海来说，汽车产业举足轻重。尽管现在车市低迷，但危机里蕴含着新生的力量。上海的汽车产业正加快取消新能源汽车制造业外资股比限制，吸引世界知名外资汽车企业建设研发中心及高端整车项目，支持高性能电机、电池、电控等核心部件配套项目落地。同时，上海正在以新能源汽车及智能网联汽车为突破口，打造世界级汽车产业集群。叶薇