3月16日，长城汽车旗下的哈弗SUV派发了总额度接近10亿元的购车和服务红包，同时推出金融贴息政策，却导致隔日港股市场的长城、吉利、广汽、东风、正通、宝信等汽车股出现大跌。港股分析师认为，与往年相比，长城汽车促销计划来得早，金额亦大，这可以解读为汽车市场不景气，长城汽车必须及早出手提振销量。同类股票也应声大跌，反映出投资者们对整个汽车市场前景并不看好。

　　与此同时，乘联会公布，今年前两个月乘用车整体销量同比下滑2.4%，这也是乘用车市场12年来，首次出现开年前两月累计零售销量负增长。而三月份前两周，乘用车零售销售下跌8%，较今年头两个月跌幅扩大。来自销售一线的消息也显示，进入2017年以来，库存在持续增大，即使对购置税优惠进行了“暗补”，加大了促销力度，消费者依然不买账。有人说，今年车市的问题在于去年已经透支，没有了政策的支持，整个市场的悲观情绪在加快蔓延。

　　小丘好过，大山难越。相对于3·15来说，这才是汽车界最棘手的大问题。后市悲观还是乐观，谁心里都没底了。 姚琼