去年年底，新建极地破冰船在江南造船（集团）举行开工点火仪式。破冰船建设工程部副总指挥王建忠告诉记者，这是我国建造的第一艘科考破冰船，虽然基本设计由国外完成，但负责详细设计、施工设计、建造工艺等的国内设计院、船级社、船企，需要时间对基本设计进行消化、优化、审核。在过去半年多时间里，各方共同努力，不断优化与细化设计，完成了详细设计和审图、建造工艺制定、关键技术攻关、科考设备采购等各项准备工作，如今终于迎来连续生产建造节点。

　　记者同时了解到，船载直升机采购进展顺利。9月12日，中国极地研究中心与有关方面签订合同，将购置一架莱昂纳多AW169型直升机。

　　AW169船载直升机是全球最先进的4—5吨级中型双发直升机之一，预计将于2019年初交付，届时将作为新船的船载专用直升机在南极和北极的严苛环境中运行使用，与新船结合，推动我国极地科考立体保障新发展。

　　新建极地破冰船船首、船尾均可破冰，尾部破冰可突破极区20米冰脊，满足全球无限航区航行需求。 （陈瑜）