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~~~——“老年综合津贴制度”市人大代表、政协委员座谈会侧记
~~~——“老年综合津贴制度”市人大代表、政协委员座谈会侧记
     
2015年12月04日 星期五 放大 缩小 默认   
老年福利均等化 让老人各取所需
——“老年综合津贴制度”市人大代表、政协委员座谈会侧记
邵宁
  【问与答】

  老年综合津贴将怎样发放?

  老年综合津贴将怎样发放?老人们手里的敬老卡还能继续用吗?

  市人大代表、“新老娘舅”柏万青也参加了座谈会。她提出:“可以把这个津贴打到发养老金的工资卡里,这样不容易丢失!”来自社区居委的钱继芳代表说,敬老卡对老人来说有一种“荣誉感”,津贴还是希望能够发到敬老卡里。市人大代表张雅玉说,当年刚刚推出敬老卡,他们一个居委会用了整整三个月时间。这次发放老年综合津贴,要把好事办好,必须把工作做细。

  市政府副秘书长吴建融对此作了回应。他说,原先的敬老卡只能用于公交出行支付,难以承担老年综合津贴综合性功能的要求,因此肯定需要更换。有关部门正在研究新卡的技术改造及具体办理手续。

  据介绍,与原有的敬老卡相比,新的敬老卡功能更多:一是交通出行结算功能,用于支付乘车费用;二是消费结算功能,可以用于购物等各类生活消费支出;三是享受优待的身份凭证,可用作身份证明,作为享受各项老年优待的凭证。将来还可能逐步拓展更多功能,鼓励全社会以敬老卡为载体,为老年人提供更多购物、服务等优惠优待措施。  

  上海2016年拟推出的“老年综合津贴制度”,将目前实行的“高龄老人营养补贴”和“70岁以上老年人免费乘车”等单项补贴,统筹调整为全市统一的老年综合补贴。这是一件事关上海数百万老年人的大事。前、昨两天,市政府副秘书长吴建融带队,分别向市人大代表和市政协委员通报这方面的情况,并听取大家的意见和建议。

  “这是一件大好事!”

  “听到这个消息我们很高兴,代表的意见落地了!”市人大代表冯红梅是浦东东明街道的调解员,她在市人代会上曾多次提过将免费乘车转为交通补贴的建议。

  2007年10月起,本市开始实行老年公交优惠制度。这项制度建立之初,是利用公交非高峰时段剩余运能而实施的一项老年人公交优待。几年来,不少代表和委员都提出,免费乘车制度有利有弊。从一方面看,增进了老年福利,受到老年人的欢迎,另一方面,也带来不少管理矛盾和安全隐患。同时,它在公平享受上有一定的局限,大多数老人因为出行次数少,得益也较少。

  以70岁以上老年人乘车为例,虽然他们都能享受免费乘车,但如果把出行20天以上称为常态化乘客的话,根据2015年10月数据,实际只有约13%的持卡人常态出行;如果按照出行次数统计,每月出行16-40次的只占持卡人总数的约12%,每月出行超过40次的只占7.6%。

  “很多老人年纪大、身体不好,他们无法受益于免费乘车政策。导致‘走得动的拼命往外走,走不动的一点不得益’。现在推出老年综合津贴,福利均等化了,把钱发给每位老人,这是一件实实在在的大好事。”冯红梅说。

  思路上是“很大突破”

  “提出这样的制度,在思路上是很大的转变和突破。”虹口区的代表沈立群说,原来的政策相对碎片化,比如高龄老人营养补贴,各区之间也不均衡。现在对全市老人实行统一补贴标准,不再有区县差异,有效解决了政策公平性问题。

  “这个政策最突出的一点,就是让老人各取所需。”多位代表委员认为,“老年综合津贴可以用于各类消费,乘公交车也可以,打的也可以,购物也可以,而且没有时间限制。”市政协常委、人口资源环境建设委员会委员马云安表示:“这个制度最值得点赞的一点,就是跳出了政府一个部门的范围来进行顶层设计。”

  “梯度”设计引热议

  拟实行的老年综合津贴制度实行了梯度补贴的机制,岁数大的补贴多些,岁数小的补贴少点。具体标准为:65-69岁,每月50元;70-89岁,每月120元;90-99岁,每月300元;100岁及以上,每月500元。

  有关部门负责人解释说,每个老年人在不同年龄段的需求是不同的,一般来说,低龄老人出行需求较高,但随年龄增长逐步减弱。而老年综合津贴明确,每个老年人从65岁开始一直享受补贴,因此,从每个老年人各个年龄段获得的补贴总收益来看,要比现有乘车优惠政策带来的实际收益要高。

  梯度设计如何更合理,也引发了代表委员的热议。市人大代表赵强、钱继芳,市政协委员胡苏云、陶丽娟不约而同提出,第二档年龄段70-89岁,跨度整整20年,太长了。赵强说:“一个老人在80岁以前和以后,健康状况、生命质量是有很大不同的。建议对于70-79和80-89两个年龄段的老人,给予不同补贴。”

  不过,也有代表的观点恰恰相反。他们认为,梯度设计不宜过多,年龄段只要分为65-90岁和90岁两档即可,65岁到90岁的老人,享受的津贴可以统一。

  还有人担心:70-89岁这一梯度,原来享受免费乘车,现在每月120元能满足大部分人出行需求吗?

  对此,有关部门回应说,根据2015年10月的数据,只有大约7%的老年卡持卡人刷卡的次数在40次以上,平均每次3元。120元就是这样来的,尽可能使老年人现在的利益不减少。

  据了解,目前提出“老年综合津贴制度”只是初步方案。在听取市人大代表、政协委员的意见后,市政府有关部门还将通过各区县以及街镇、居村渠道,广泛听取社会各界、市民群众的意见建议,在此基础上,进一步完善“老年综合津贴制度”的政策设计。

  “总之,希望让老年人共享发展,让改革开放的成果惠及更多的老年人。”市人大代表卢威的话道出了代表委员的心声。

  首席记者 邵宁

     
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