自驾一族采摘游

　　本报报道沪郊柑橘遭遇销售难消息后，上海邮政立刻在20多万“自邮一族”会员中发起“自驾采摘游”活动。今天，首批采摘自驾游车队出发，前往长兴岛采摘柑橘，同时，每位车友还带着考察的任务，要把今天的采摘游体验在自己单位和亲朋好友中传播，动员更多市民到郊区采柑橘。

　　邮政绿还在努力开辟柑橘绿色直销路。据邮政电子商务局透露，未来将借鉴“绿邮田园”的经验，通过邮政投递、营业网络，直销沪郊柑橘。同时，将于今年底开通的“邮上海”网站，也将为沪郊水果建电子商务渠道。不用多久，市民在家点点鼠标，绿衣使者就能快速将柑橘等沪郊新鲜水果“直邮”上门。

　　柑橘要学“葡萄经”

　　记者在市林业站采访，多次听到林业专家讲“葡萄故事”——葡萄并非上海本土水果，上世纪70年代，上海从北方引进了白香蕉、金皇后两个品种的葡萄，但很长一段时间，上海产的葡萄并不好吃。现在的中老年人都有记忆，“小时候吃的葡萄真的很酸很酸，就是外表看着紫紫的也会酸得掉牙”。90年代初，上海从日本引进了巨峰葡萄，刚开始也“水土不服”，只长枝条不坐果。林业部门组织专家进行技术攻关，终于在沪郊种出了又大又甜的巨峰葡萄。如今，上海已形成整套葡萄种植技术规范，葡萄品种增加到了数十种，种植地从嘉定马陆推广到了沪郊各个区县，种植面积达到了6万亩，每亩产值高达万元，葡萄成了农民的致富果树。每年夏天，市民都争购上海本地产葡萄。

　　从地理环境来讲，上海已是柑橘种植的北缘地区。但崇明三岛（号称长江口的“暖舌”）和大治河沿岸，由于大水体的调节作用，冬暖夏凉，为柑橘生长提供了适宜的小气候条件。上海在柑橘栽培技术方面曾首创多项技术，创造了柑橘北缘地区生产栽培的奇迹。可以说，柑橘与葡萄有着差不多的“出生背景”，并且柑橘相比葡萄还有不少先天优势。

　　由于受冬季低温限制，本地柑橘品种95%以上为较耐寒的温州蜜柑，品种结构相对单一。此外，全市20多万吨柑橘集中在10、11月上市，造成季节性过剩，销售难也就时常出现，成了“老生常谈”。

　　柑橘学习葡萄经，最重要的就是引进新品种，优化柑橘的品种结构，改变品种结构单一的现状。据悉，沪郊已试种成功杂柑、红心柚等新品种，品质好，在市场上也卖得出价。然而，新品种的引进、推广需要一个过程。目前，林业部门已在组织相关企业进行苗木培育。

　　让柑橘节火起来

　　嘉定马陆等葡萄种植乡镇，早已不再是单一销售葡萄，围绕葡萄进行的采摘游、农家乐等旅游休闲项目红红火火，产出甚至超过葡萄本身。相比之下，柑橘牵手乡村旅游，却是“醒得早，起得晚”，落后了一大步。上海柑橘节是上海最早的节庆活动，至少已有20多年历史，长兴岛曾因上海柑橘节而兴旺。然而如今，上海柑橘节已无声息。近年来，崇明虽在绿华镇举行崇明柑橘节，但规模已从市级变成了区级，影响力大不如前，遂渐渐淡出市民的旅游休闲生活。

　　其实崇明发展旅游活动有着得天独厚的条件，崇明拥有湿地、滩涂，森林众多，自然环境吸引力足，将柑橘与这些乡土、自然旅游资源相结合，自然能吸引游客，增加旅游收益。   

　　本报记者 沈敏岚