三副首次掌舵穿行 

　　韩国检察和警察部门联合调查本部19日说，出事时驾驶客轮的三副朴某是第一次负责掌舵穿行“岁月”号沉没的孟骨水道。这条水道位于全罗南道珍岛郡乌岛面孟骨岛与巨次岛之间，长6公里，宽4.5公里，以水流湍急而闻名。 

　　朴某现年26岁，上“岁月”号工作只有6个月，航行仁川至济州段路线，但先前从没驾驶“岁月”号穿行孟骨水道。 

　　据《中央日报》报道，联合调查本部发现，根据客轮事先制定的工作表，这次航行的确轮到朴某负责，是正常换班，并非船长或一副、二副等人故意调整安排。 

　　疑因急转导致倾斜 

　　孟骨水道是船舶往返于木浦与济州、仁川与济州时变更航向的位置，也就是说，“岁月”号经过这里时需要转弯。 

　　韩国检方的最新调查显示，客轮并未有遭到外部撞击的痕迹，调查人员正在分析朴某是否下令大幅度转弯、导致船身发生倾斜，暂不清楚客轮当时速度是否比平时快。 

　　打碎玻璃进入船舱 

　　截至19日晚，距离“岁月”号沉没已经过去80多个小时，仍未发现有人生还。一些专家说，如果船舱内存在“气穴”，可供幸存者维持72个小时。 

　　潜水人员19日晚连夜在水流急、能见度非常差的环境下搜寻可能的幸存者，同时继续向舱内注入空气，他们在水下用锤子打破客舱玻璃，首次进入船舱客房内，陆续打捞出死亡者遗体。 

　　“岁月”号乘客家属彻夜守候在事发地点全罗南道珍岛郡的体育馆内，对搜索进展迟缓、官方公布的相关数字多次变化表示不满，情绪显得激动。 

　　考虑列为“重大灾区” 

　　韩国总理郑烘原20日在珍岛郡主持部长级会议，讨论把“岁月”号沉没海域所处的珍岛郡和京畿道安山市列为“重大灾难区”。安山市是檀园高中所在地。

　　一旦列为“重大灾难区”，安山市和珍岛郡将有资格获得政府额外支持，包括报销最高80%与灾难相关的开支。 

　　船长成为“炮轰”焦点 

　　“岁月”号船长李俊锡目前成为韩国舆论“炮轰”焦点，他涉嫌最先弃船逃命，并导致客轮人员疏散推迟至少半小时。 

　　在被问及为何船上广播要求乘客保持原地不动时，李俊锡回答：“那时，救援船没赶来，周围又没有渔船或其他船只相助。水流湍急，那一水域的水温又低。我想，如果乘客没穿救生衣就忙乱撤离，可能会被水卷走，进而遭遇麻烦。” 

　　李俊锡没有提及自己何时下船，表示部分认同调查部门对其提出的指控，对遇难者遗属鞠躬谢罪。　　　　　胡若愚  钟和