因患抑郁就医

　　德国之翼的母公司汉莎航空公司首席执行官施波尔27日说，涉嫌蓄意坠机的副驾驶安德烈亚斯·卢比茨2008年开始在汉莎航空的训练中心接受飞行员培训，2009年曾短暂中断训练，之后继续接受培训并于2012年毕业。

　　有媒体记者问及卢比茨短暂中断培训的原因，施波尔没有回答。《图片报》援引德国民航部门（LBA）多份文件报道，卢比茨2009年曾因“严重抑郁”寻求精神科医生帮助，并在之后持续就医。报道说，卢比茨停止训练期间感到“抑郁和焦虑”，并接受“常规私人治疗”。汉莎航空曾向民航部门上报这一消息。

　　施波尔说，卢比茨重新接受训练后，表现正常，“没有受到任何批评，没有反常举动”。2012年完成训练后，卢比茨顺利通过一系列心理评估和测试，2013年9月正式被聘用。

　　疑遭失恋打击

　　英国《每日邮报》报道说，卢比茨在杜塞尔多夫郊外拥有一间公寓，和女友同居于此。不过，卢比茨在坠机事故之前失恋，深受打击。然而，也有德国媒体报道说，一位邻居表示，卢比茨打算明年结婚。

　　德国检方发言人拉尔夫·赫伦布吕克27日说，警方在卢比茨的公寓中找到一些病假条和医疗档案，从多张被撕碎的病假条看，医生建议的休息日期包含24日即空难当天。赫伦布吕克说：“初步推断他（卢比茨）向公司和同事隐瞒病情。”警方没有发现传闻中的“诀别信”或“忏悔书”。 

　　德国民航部门一名不愿公开姓名的官员披露，卢比茨在民航部门的档案上有一个标注，显示他需要接受“特定常规医疗检查”。他说，这类标注一般会写明当事人是身体还是精神上患病，但卢比茨的标注上没有写。

　　心理测试不严

　　英国广播公司（BBC）报道，汉莎航空首席执行官施波尔承认，欧洲范围内没有针对飞行员的特定心理测试标准。

　　在英国飞行员检查指导性文件中，对于飞行员的身体状况要求较多，而对于心理状况涉及较少。共计3页半的指导文件中，有关飞行员心理的要求仅有6行。

　　飞行员的体检虽然包括心理测试，但该项测试有些主观，评分主要依据飞行员的回答以及“考官”的个人判断。　　　　钟和