经征集公众意见，最终《细则》修改了40处。出于治理北京“城市病”和交通拥堵的目的，保留实施“京人京车”，需通过相关考试等限制条件未变。不过北京给出了5个月的过渡期，便于符合标准的驾驶员和网约车平台提交申请，并接受考核。同时网约车也首次有了惩戒退出机制，过渡期间，各网约车平台要依据细则规定调整，逐步清退不符合规定的车辆和司机。过渡期后，不符合管理细则的网约车经营就属于违法。

　　与征求意见相比，网约车的准入门槛略降。原本网约车“车辆排量不小于2.0L或1.8T”“车辆轴距不小于2700毫米”，调整为“排量不小于1.8L”“车轴距不小于2650毫米”。同时，对于7座乘用车的规定也取消了车长的限制。

　　此次新规中还增加了部分内容。其中一条明确“机关企事业单位及社会团体非经营性车辆不得从事网约车运营”。另外，原本对网约车司机年龄的限制从“男60岁、女55岁以下”修改为“未达到法定退休年龄”。