其实，项目部负责人都会在隧道里巡检，每个人每天至少三个来回。“今天还是特别激动，早早地就来到项目部。想来有点不舍，这是我们最后一次巡检延东隧道了。”项目经理助理陈功奇今天清晨6时就到了项目部。

　　项目部的成员们走在隧道里，认真仔细地查看着每一个细节。“主要是路面井盖、标志标线、路边侧石、照明、箱门、井盖有没有电焊加固，标志标线和路边侧石划线是否清晰，照明灯有没有异常，箱门有没有紧闭，里面有没有漏水。”项目总工苑香刚向记者如数家珍。隧道里的箱门品种还很复杂，有灭火机，有照明配电箱，有泡沫喷淋，有维修电源，有电话，有消防模块，每种箱门检查的要点都不太一样。

　　正走在隧道里，迎面开来一辆面包车。原来是养护单位也在巡检，检查现场的情况。“你们看一下，好像535和646两个位置的窨井盖没有加固。”养护单位人员拿出一张记录纸，一一说出自己的发现。苑香刚马上掏出手机，拍下纸上的内容，立即落实相关单位紧急处置。“马上要通车了，立即要落实。”好在是小问题，电话打过去，相关单位闻风而动，马上到现场检查作电焊。

　　走到浦东口，已过了11时半。

　　下午一时，施工方正式把延安东路隧道北线移交给交警部门。

　　本报记者 陈杰