汽车厂转产坦克

　　1941年苏德战争爆发之初，纳粹德军靠偷袭取得上风，苏军装备损失严重，特别是坦克缺口最大。于是，苏联最高统帅部大本营责成原本生产汽车的莫斯科第37工厂立即转产T-50轻型坦克。

　　第37工厂的工程师们认为T-50坦克结构复杂，工艺性较差，于是自行搞出能够支援步兵作战的轻型坦克，代号“060工程”。由于时间紧迫，新坦克设计工作仅用了两周，总设计师阿斯特罗夫专门给斯大林写信，强调本厂无力制造T-50坦克，但有能力制造结构更简单的“060工程”。斯大林看过这封信后，指派坦克工业人民委员马雷舍夫前往第37工厂审查，马雷舍夫向斯大林做出肯定的答复。于是，“060工程”获得通过，并被赋予T-60的军方编号。斯大林要求5家坦克工厂同时开工，制造1万辆T-60。

　　相比大名鼎鼎的T-34中型坦克，仅重6.4吨的T-60很不起眼，不具备在野战环境上与德军重型坦克对抗的能力。但这种配备20毫米炮和7.62毫米机枪的坦克却对德国步兵构成重大威胁，而且它在雪地、沼泽等复杂地形上机动性能优越，能够“打了就跑”，更重要的是，T-60太便宜了，让极度缺乏坦克的苏军维持最低限度的突击能力。

　　据记载，应急生产的T-60坦克在1941年底的莫斯科战役中扮演了重要角色，它们在各条战线上迟滞了德军装甲兵的进攻速度，同时也蒙受重大损失，被苏联士兵称为“炮灰坦克”。

　　1942年初，打赢莫斯科保卫战的苏军要求第37工厂对T-60进行升级，工程师仅用3个月就拿出对策，这就是T-70坦克，它的速度比T-60稍快，前装甲从30毫米加厚到45毫米，主炮口径加大为45毫米。尽管T-70依然存在种种毛病，但苏军很会扬长避短，巧妙运用集群战术，将该坦克灵活快速的特点发挥到极至，成为德军眼中的“幽灵”。“T-70吨位不大，而且快速灵活，能比重型坦克更安静地接近对手，以集群方式突然出现在战场上，常常能给德军造成重大杀伤，”一位战史学者说，“它们就像凭空冒出来的一样，没人能预知它们的存在，德军不胜其扰，称之为‘附骨之疽’，‘挥之不去的蝗虫’。”

　　干掉纳粹“虎豹”

　　在苏德战争最激烈的1942-1943年，数千辆T-70、T-60坦克在各条战线上冲锋陷阵。在1943年库尔斯克大会战中，苏军向德军发起“坦克冲锋”的行动中，有三分之一是只装备45毫米火炮的T-70坦克。战斗中，苏军轻型坦克的集群攻击方式，令德军“虎I式”重型坦克叫苦不迭。其经典战法是，一辆T-70坦克在友车掩护下突然出现在德军“虎I式”坦克侧翼，利用“虎I式”未及调转炮塔的间隙速射两发炮弹，击穿这款重型坦克的侧装甲。

　　在库尔斯克，轻型坦克也有成为孤胆英雄的时候。1943年7月6日，帕夫罗维奇指挥的一辆T-70坦克在普罗霍罗夫卡村附近掉队并遭遇一支德军装甲部队。帕夫罗维奇临危不乱，指挥坦克快速机动，一举击毁4辆德军坦克，包括一辆“黑豹”中型坦克。1944年3月26日，执行侦察任务的近卫坦克第3集团军T-70坦克车长波格夫中尉发现沿公路行进的两辆德军“黑豹”坦克。中尉将自己的坦克开进路边树丛中埋伏起来。他装上炮弹，耐心等待。当德军坦克驶近至200米时，T-70坦克开火，从侧面将第二辆“黑豹”击毁，然后又抢在第一辆“黑豹”反应过来前将其击毁，波格夫后来凭借此战荣获“苏联英雄”称号。

　　事实证明，在训练有素的坦克手操纵下，T-60、T-70轻型坦克的表现不比T-34中型坦克逊色。二战期间，T-70坦克共生产8226辆，T-60虽然没有达到斯大林1万辆的生产指标，却也生产出6200余辆。在苏军损失惨重的战争初期，这两款坦克扮演着“救火队员”角色，正是在它们的掩护下，苏联军工业才得以逐步启动起来。苏联元帅朱可夫曾回忆：“如果没有这些能够大批量迅速制造、适用于冬天泥泞地形使用的轻型坦克，我们不知道拿什么来阻挡德军装甲部队。” 王权