驾驶员“视而不见”

　　前晚，沈女士陪同年过七旬的老母亲到中山医院看急诊。挂完盐水已是次日凌晨1时多，母女俩来到医院门口，打算叫辆出租车回家，谁料这竟是一个漫长的过程。

　　“迎面开来一辆空车，可一看见我，又一脚油门开走了。”沈女士说，之后又有两辆空车扬长而去，无奈，沈女士的母亲只得示意她先把轮椅摇到一边，自己到路边扬招。“有两辆车已经停下来了，母亲示意我把车摇过来，那些司机一看见我，赶紧又加速开走了。”这让沈女士感到又委屈又气愤。

　　所幸第五辆出租车终于稳稳地停在了她们面前，热情的司机师傅下车搀扶沈女士，还将车开进小区，把她们送到家门口。回忆那晚的经历，沈女士感慨道：“我特别感激这位强生出租车公司的师傅，如果不是他，我们一个老人一个残疾人，半夜三更，真担心回不了家。”

　　被拒是“家常便饭”

　　沈女士说，这并非她第一次遭遇拒载。有一回，她有要事需要出门办理，在路边等候了整整15分钟，眼睁睁看着一辆辆出租车对她“视而不见”，最后她只能一路摇着轮椅来到某出租车公司的调度总部，这才要到了一辆车。

　　这样的情况对肢残人士来说可谓是“家常便饭”。沈女士说，在她参加的截瘫互助小组中，许多同伴都向她倾诉过这样的苦恼。

　　残疾人优先供车

　　上海“城市出租汽车管理办法”中规定出租汽车驾驶员不得拒载，除此之外还提到对残疾人应当优先供车。

　　然而在实际操作中，许多司机怕麻烦，一看到坐轮椅的残疾人就避之不及，唯恐耽误时间。但沈女士说，其实许多肢残人士都像她一样，完全可以自行上下车，不需要别人搀扶。

　　据悉，上海也曾推出“阳光车队”无障碍出租车，无奈数量稀少，残疾人想要用车必须提前五天预定。

　　见习记者  曹文清