复古理念风起云涌

　　今年有14个国家和地区的2000余家厂商来京参展，几乎所有汽车跨国巨头都以参加全球A级车展的最高规格露脸。概念车历来是车展上最能代表未来趋势的焦点，本届北京车展上的概念车多达74台。不同以往的是，复古风俨然成了今年的大热。

　　Jeep首度专为中国车展定制了概念车克莱斯勒300“如意”和Jeep牧马人龙图腾，尤其后者一掀盖头就让现场流淌出古雅风。从车门到车头，只见晶炭黑的车身上都盘旋“龙纹身”；从轮毂到内饰，都能看到龙鳞纹、“龙”字小篆等龙元素；连发动机引擎盖的吸音棉上，都盘旋着五爪金龙！而极具

　　锋利感的雪佛兰Miray（未来武士）敞篷概念车，虽然车身和轮毂用的是最新碳素纤维，“内心”也是油电混合，但整体外观又让人联想到上世纪60年代经典的美国雪佛兰“魔鬼鱼”设计。

　　自主品牌底气渐足国外豪车多，自主高档少，这是中国车展多年来的“常见病”，但今年北京车展上自主品牌阵营却让人眼前一亮。像刚在沪上市的荣威950，已成自主品牌中最成熟、最具科技含量的一款中高端产品，此番和一汽红旗H7、北汽C70G等一起，将代表高端自主品牌车型合力叫板合资中高级车。

　　还值得一提的是，自主品牌的自主研发能力正从乘用车向高端商用车方面延伸。在本届北京车展上，由上汽大通首发的V80车联网校车就是国内首款“智能”校车，站在美式大鼻子校车旁毫不逊色。因为车上不光有碰撞自助求救、车辆轨迹查询、故障远程诊断等众多高于新国标的校车安全“保镖”，能让司机开车更安全；还有一项乘员数量及信息管理功能，能凭非接触式磁卡在孩子上下车时，实时短信通知家长孩子的坐车情况。

　　本报记者  胡晓晶  沈敏岚